根據(jù)相關(guān)規(guī)定，北京市核發(fā)號牌(含臨時號牌)的載貨汽車，每天6時至23時禁止在五環(huán)路(不含五環(huán)路)以內(nèi)道路通行；核定載質(zhì)量8噸(含8噸)以上載貨汽車禁止在五環(huán)路主路通行。外省、區(qū)、市核發(fā)號牌(含臨時號牌)的載貨汽車，每天6時至24時禁止在六環(huán)路(含六環(huán)路)以內(nèi)道路通行。
同時，在2017年9月21日至2019年9月20日每天0時至6時，只有以下兩種外地牌照車輛可以進入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛：一是經(jīng)相關(guān)管理部門確認為保障北京市生產(chǎn)生活需求并辦理進京通行證件的國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車，二是整車運送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車。
另外，近期河北省為治理秋冬季大氣污染，全力推進散煤污染控制，在環(huán)首都地區(qū)著力推進“氣代煤”和“電代煤”打造“禁煤區(qū)”，在工業(yè)領(lǐng)域推進電能替代和燃煤減排提效，減少燃煤污染。并且，河北對山西等地運煤車輛進行嚴格管控，減少汽運煤的比例。
為了打造京津生態(tài)環(huán)境支撐區(qū)，河北滄州市將落實最嚴格的環(huán)境保護制度，除了嚴控燃煤污染、企業(yè)排放、揚塵和煙塵污染之外，滄州市將嚴控機動車(船)污染，要求2017年9月底前，港口煤炭實現(xiàn)主要由鐵路運輸，禁止接收柴油車運輸?shù)募韪勖禾俊?/div>
早在幾個月前，河北山西邊界處，河北方面就設(shè)立過關(guān)卡對煤運車輛進行檢查，給很多的煤運司機帶來不便。
邯鄲市主城區(qū)8月份實施全面禁煤，囤煤。除重點用煤單位外，嚴禁任何單位和個人在邯鄲市主城區(qū)范圍內(nèi)儲存、囤積燃煤，現(xiàn)有儲煤點燃煤由所在縣(區(qū))政府負責(zé)清理清場。邯鄲市人民政府在市工商局、市環(huán)境保護局設(shè)置舉報電話違規(guī)經(jīng)營銷售、采購、囤積、使用，運輸燃煤等行為。這給予煤炭汽運市場造成巨大的打擊。
在此變化之下，鐵路承擔(dān)的運輸任務(wù)將更加沉重。之前天津港（600717）集團、陽煤集團、北京鐵路局、百度公司共同出資組建山西(陽泉)國際陸港集團就是一種積極的應(yīng)對措施，其意義不僅僅局限于技術(shù)性應(yīng)對，還具有重要的戰(zhàn)略意義。據(jù)悉，山西(陽泉)國際陸港集團集港口功能、國際國內(nèi)集裝箱聯(lián)運、中轉(zhuǎn)及第三方物流于一體，在本地就能一次性辦理全程物流業(yè)務(wù)。
太原鐵路局按照中國鐵路總公司“到達天津港流向日均10列”的要求組織資源，助力山西煤炭“汽運轉(zhuǎn)鐵運”，保證煤炭供應(yīng)銜接。
目前河北滄州港的新增鐵路運力規(guī)劃尚未出臺，但是今年預(yù)計將有大量原來依靠汽運集港的煤炭轉(zhuǎn)為火車運輸，有的將由張?zhí)凭€運至唐山港（601000）口群下水，有的由大秦線運至秦皇島港下水，還有的由黃萬線運至天津港下水。
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