Yole的分析師們預(yù)計(jì)，該增長(zhǎng)是受到以下因素的驅(qū)動(dòng)：LED成本侵蝕、LED模塊標(biāo)準(zhǔn)化、性能優(yōu)化驅(qū)動(dòng)成本下降、車用LED應(yīng)用加速。
自2007年引入首款全LED車頭燈后，LED技術(shù)逐漸融入了車頭燈設(shè)計(jì)中。LED技術(shù)使車輛照明設(shè)備成為一款特色產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新功能，如：2013年引入的無(wú)眩光自適應(yīng)高光束(glare free adaptive high beam)。
LED技術(shù)的使用僅限于高端車輛，該產(chǎn)品正與鹵素?zé)艏案邚?qiáng)放電燈(HID/Xenon)這兩類傳統(tǒng)光源設(shè)備開展競(jìng)爭(zhēng)，LED性能提升、能耗較低、設(shè)計(jì)靈活，成為其競(jìng)爭(zhēng)力，其成本的下降有助于LED技術(shù)向各類別的汽車進(jìn)行應(yīng)用拓展。
車輛照明受到外部車輛照明設(shè)備的驅(qū)動(dòng)，特別是車頭燈，其產(chǎn)生的收入占到了總市場(chǎng)收入的17%。內(nèi)飾照明設(shè)備占到了總收入的近10%，但預(yù)計(jì)其增長(zhǎng)與自動(dòng)駕駛車輛的研發(fā)緊密相連。霧燈、中央高位制動(dòng)燈(CHMSL)或小型車燈等設(shè)備占到2016年收入的7%。
