未來汽車怎么造，China Atec 2018聚集汽車智能裝備與輕量化汽車材料
汽車早已成為我們幾乎每天都會看到甚至乘坐的交通工具，那么汽車是怎么造出來的？也許你曾聽說長安汽車耗資28億打造的自動化工廠，也曾聽說北京現代第五工廠實現全生產鏈高自動化的“智能制造”，還曾聽說長安福特三工廠蔚然壯觀的機器人自動化生產線等等。這些自動化生產與當下領先的智能制造裝備是分不開的，在China Atec 2018的智能裝備展區，你將看到四大工藝生產線裝備及系統集成、智能工廠技術、裝配與輸送、品控與測試、零部件智能制造、動力電池等新能源汽車零部件專用生產線等領先的新產品、新技術，與“自動化”零距離對話。
由于環保和節能的需要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。談及輕量化技術，“全鋁車身”必然是一個繞不開的話題。很多高端豪華品牌也都已經走在前列，而在“全鋁車身”技術開創和攻關上，大家不由得會想到捷豹路虎的鋁合金造車科技。在重量較輕的材質中，超高強度鋼及鋁材在車輛中的用量將呈現平穩增長，尤其是在安全設備類零部件中的應用，如車架等。第三代鋼材制品的成型性能有所提升，該類鋼材的應用將呈現劇增態勢。鎂的用量也將呈現上升趨勢，在儀表盤外梁上的應用上表現特別明顯。碳纖維增強塑料在汽車上的應用也呈現增長態勢。China Atec 2018汽車材料展區將為你帶來汽車用鋼技術、汽車用鋁技術、車用塑料及復合材料等領先的新材料及技術。
未來汽車什么樣，China Atec 2018聚焦智能網聯技術與新能源汽車技術
無人駕駛，對大家來說應該也不是很陌生的詞了。谷歌、沃爾沃、奔馳、奧迪都進行過無人駕駛測試。在國內，長安汽車2000km超長距離無人駕駛測試，從重慶長安汽車總廠出發，經西安、鄭州、石家莊，最終抵達北京長安汽車北京工廠。三個月前，李彥宏坐著自動駕駛汽車上了五環。這些，相信大家多多少少都知道。曾遙不可及的無人駕駛離我們越來越近了，相當一部分人都對這些高科技有著一定的興趣。在China Atec 2018的智能網聯展區，你除了能看到自動駕駛汽車、無人駕駛汽車，還能看到芯片、傳感器、雷達系統、光學系統、ADSA、高精定位與地圖系統、人機交互系統、智能決策技術等與之相關的核心技術與產品。
全國乘聯會的統計數據顯示，2017年9月，我國新能源乘用車銷量達到5.82萬輛，環比8月增長5473輛，同比增長高達90%。中汽協的數據則顯示，1-9月，新能源汽車的總銷量為39.8萬輛，比上年同期增長37.7%，其中純電動汽車比上年同期增長50.1%、插電式混合動力汽車比上年同期增長0.6%。新能源將是未來汽車發展的必然趨勢。China Atec 2018新能源汽車展區將為你帶來新能源乘用車、城市公交車、物流車、商務車、卡車、特種車輛等，電池、電驅、電控等新能源汽車關鍵零部件技術，充電樁技術及運營、無線充電技術、電站建設、換電裝置、配電設備、電能監控及完整充換電解決方案等先進產品及技術，還特設新能源商用車暨電動城市公交特色展區。
同期多場高水平會議論壇助力汽車技術革新
China Atec 2018同期將帶來十余場高水平會議論壇，與展會展示主題高度匹配，主要包括“全球汽車前沿技術發布會”、“第五屆中國汽車鋼與輕量化技術論壇暨川渝用戶懇談會”、“第二屆汽車智能工廠與工業機器人高峰論壇”、“汽車新能源及智能化技術發展論壇（重慶車輛檢測研究院有限公司主辦）”、“智能網聯與汽車電子技術創新論壇”、“中國汽車白車身大會”、“汽車創新與測控技術論壇”、“汽車非金屬材料與輕量化技術論壇”、“商用車技術變革與發展論壇（電動商用車與“一帶一路”戰略背景下的現代物流發展研討，上汽依維柯紅巖主辦）”、“汽車動力總成技術論壇”、“汽車工程師交流酒會暨商務冷餐會”、“第八屆中國汽車技術展系列論壇有獎征文（主題：異業合作，技術革新，智造未來）”等。
China Atec 2018還將帶來內外飾系統、動力總成系統、電子系統、車身系統、底盤系統、空調系統等產品及技術，從材料到智能裝備再到汽車關鍵零部件，充分為您解讀展會覆蓋汽車前裝制造全產業鏈的概念。
China Atec 2018將邀請全球領先的汽車技術供應商赴渝參展，匯聚頂尖的技術產品，為主機廠和零部件企業提供智能化的完整解決方案。屆時，展示面積將達到46000平方米，預計將有800家全球知名汽車技術企業與35000名高質量汽車行業專業觀眾參與本屆行業盛會。
更多精彩，請關注展會官網：www.china-atec.com或官方微信公眾號“Atec汽車技術展”！
