光伏公路段試驗段全長1120米，位于濟南南繞城高速，光伏路面鋪設長度1080米，總鋪設面積5874平方米，總裝機量峰值功率817.2千瓦，是世界上首條以高速公路為載體，實現高荷載高流量復雜交通情況下多車道路面光伏發電的高速公路，同時也是未來交通產業升級換代產品—“超級公路”的雛形。該段光伏路面采用的“透光混凝土+光伏發電組件+絕緣防護”的三層結構，表面與車輛行人接觸的是保護層，用的是“透明混凝土”，能承載小型電動汽車的行駛;中間層是發電的原件層，鋪設的光伏發電組件可以發電;底層是隔絕下方濕氣的絕緣層。
據介紹，試驗段運行至今，日均通車量逾4萬輛，歷經春運車流高峰和降雪、融雪天氣，并未影響其路用性能，體現出良好承載能力和抗滑性能，滿足我國高速公路對路面以及整個道路的相關要求。光伏路面組件也體現出良好的耐久性，并沒有因為正常的交通行駛而出現異常現象。從發電情況看，光伏路面試驗段運營期間經歷了霧霾天、雪天、雨天等各種天氣類型，遭遇高壓電網斷電檢修、春節期間用電高峰的調配的特殊狀況，整體發電情況達到預期，相關設備運行良好。截至目前累計發電約97天，累計發電量為8.792萬kWh。
目前，光伏路面已實現為高速公路路燈、電子情報板、融雪劑自動噴淋設施、隧道及收費站提供電力供應等功能，余電上網。隨著技術升級和關聯產業的融合，光伏路面將逐步實現電子標志標線、汽車移動無線充電、路面電熱融雪、互聯網覆蓋、大數據集成與分析等功能。
