部分特邀嘉賓：
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單位 |
職位 |
姓名 |
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中國汽車工業 協會車輪委員會 |
副秘書長 |
王孝東 |
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中信微合金化技術中心 |
高級經理/博士 |
路洪洲 |
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中信戴卡股份有限公司 |
副院長 |
劉春海 |
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東風汽車車輪有限公司 |
總經理 |
盧平 |
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萬豐奧特控股集團 有限公司研究院 |
副院長 |
蔣小平 |
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臺灣鑄造學會 |
（前）技術委員 |
林煜昆 |
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寧波路威汽車輪業有限公司 |
副總經理 |
郭德全 |
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一汽解放青島汽車有限公司 |
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柳興林 |
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北京博魯斯潘精密 機床有限公司 |
董事長 |
吳行飛 |
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北京航空航天大學 |
教授 |
劉獻棟 |
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西安交通大學 |
教授/車輛工程系主任 |
張琦 |
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中國科學院沈陽自動化研究所空間自動化技術研究室 |
研究員 |
王敏 |
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秦皇島燕大現代集成制造技術開發有限公司 |
教授 |
李健 |
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西安理工大學 |
博士 |
葛延峰 |
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美國自動國際有限公司 |
中國區經理 |
張鋼 |
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上海雅延商務咨詢有限公司 |
創始人&CEO |
宋天祥 |
第三屆國際車輪輕量化產業峰會
部分發言議題簡介
整車&車輪行業發展趨勢
主題發言：車輪市場未來發展
發言人：王孝東 中國汽車工業協會車輪委員會副秘書長
主題發言：中信戴卡高輕度輕量化鋁合金車輪研發前沿技術報告
發言人：劉春海 中信戴卡股份有限公司副總工、工程院副院長
發言簡介：中信戴卡作為我國車輪行業領軍企業，從原材料研發、產品設計、
工藝開發三大方面推動車輪輕量化的水平提升，并通過國際領先
的車輪檢測試驗技術，對產品的質量進行準確評價，最大限度的
兼顧客戶的產品質量要求和產品輕量化需求。本次報告從車輪研
發過程中先進的產品質量分析和前沿檢測試驗技術角度進行探討。
主題發言：國際領先的擠壓鑄造設備、技術及產品
發言人：蔣小平 萬豐奧特控股集團有限公司副院長
發言簡介：介紹國際領先的，已在全球車輪行業聞名的國外某公司的
擠壓鑄造設備、工藝及車輪產品相關技術，及其在輕量化鋁
輪制造中的作用，同時回答相關提問。
主題發言：智能制造成組技術在汽車輕量化輪轂制造產業中應用
發言人：吳行飛 科技部國家高效磨削工程研究中心
北京博魯斯潘精密機床有限公司教授
發言簡介：主要介紹在汽車輕量化輪轂制造中的一序、二序、三序粗加
工以及亮面和鏡面的納米車削加工的的智能化和無人化成組技
術和裝備。包括了全套技術和裝備的介紹；并介紹世界領先的納米車削技術在輪轂行業的應用。
主題發言：大型鋁合金鑄件之半固態成形技術
發言人：林煜昆 臺灣鑄造學會(前)技術委員
發言簡介：半固態系一種介于鍛造與傳統鑄造間的中間制程，該工法可以
獲得高強度、高韌性的產品，可比傳統鑄造輕量化，質量更可
媲美鍛造品。其生產速率快，適合大批量生產。以營運的角度
來形容半固態流變鑄造造技術是:”近乎鑄造的成本，生產
鍛造的質量。
主題發言：鍛造輕量化鋁鎂合金車輪工藝創新與實踐
發言人：郭德全 寧波路威汽車輪業有限公司副總經理
發言簡介：一： 從車輪發展史看實現車輪輕量化的必然性；
二： 鍛造鋁鎂車輪工藝與制造設備的創新
三： 新工藝生產設計要點及創新設備概覽。
主題發言：汽車輪轂輕量化設計及鑄鍛復合成形技術
發言人：張琦 西安交通大學教授/車輛工程系主任
發言簡介：汽車行業發展迅猛，高性能鋁合金汽車輪轂需要進行優化
設計，以實現輕量化設計。鑄鍛復合成形技術將鑄造和鍛造有
效的結合，屬于綠色制造，成形效率高，精度高，生產能耗低，
可制造形狀復雜、力學性能優良的工件，在汽車鋁合金結構件
生產中具有很好的應用前景。
主題發言：無凹陷攪拌摩擦焊技術
發言人：王敏 中國科學院沈陽自動化研究所研究員
發言簡介：汽無凹陷攪拌摩擦焊技術是一種保證焊接結構精確焊接成形的
一項關鍵技術。本報告介紹了無凹陷攪拌摩擦焊技術要點。通
過對焊具軸肩進行特殊的幾何結構設計，使其在無傾角條件下
仍然能夠對被焊材料施加充分的鍛壓力、摩擦熱、旋轉帶動及
包絡回填作用，保證焊縫的優質成形。
主題發言：車用鎂合金微弧復合防護膜層設計及應用
發言人：葛延峰 西安理工大學博士
發言簡介：鎂合金耐蝕性差制約著其向汽車輕量化領域的應用擴展，將
不需前處理的微弧氧化與靜態防護性能優異的有機物涂裝技術
相結合，在鎂合金零部件表面制備高性能、多用途的陶瓷有機
復合涂層，并根據汽車企業標準系統測試復合膜層耐蝕性、抗
飛石沖擊性、環境穩定性和結合力，表現出優異的綜合防護性能。
主題發言：中頻直流對焊機應用于輕量化車輪高強鋼的焊接
發言人：張鋼 美國自動國際有限公司中國區經理
發言簡介：制造優秀的焊機和成型設備,需要專門的技巧和經驗,而非抄襲。
我們新的焊接技術，如1000赫茲下的閃光和預閃光加不閃光
對焊，新的激光裝配焊系統，以減少焊接時間，節約能源，節
省材料和降低廢品率。
主題發言：車輪產業鏈為什么要互聯網化運營？
發言人：宋天祥 上海雅延商務咨詢有限公司創始人&CEO
發言簡介：從行業內部看，產能過剩的產業結構造成企業之間惡性競爭，
導致企業效益逐年下降，沒有資金去做研發；從產業間的融
合來看，沒有建立及時有效交互的機制，這就決定了企業不
可能快速實現新舊動能的轉換。動能釋放的速度取決于勢能
積蓄的高度，也就是企業能夠為用戶提供高品位、高品質、
高品牌的產品或者服務，用速度換取市場空間。借助互聯網
為產業鏈企業提供信息查詢、技術創新、質量檢測、培訓、
風險管理、品牌推廣、設備共享等服務。
更多發言嘉賓議題后續更新。。。
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部分已確認名單 |
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企業性質 |
公司 |
職位 |
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協會 |
中國汽車工業協會車輪委員會 |
副秘書長 |
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科研機構 |
中信微合金化技術中心 |
高級經理/博士 |
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整車廠 |
安徽江淮汽車集團有限公司 |
部長 |
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整車廠 |
安徽江淮汽車集團有限公司 |
主管 |
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整車廠 |
寶沃汽車（中國）有限公司 |
工程師 |
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整車廠 |
北京汽車股份有限公司汽車研究院 |
工程師 |
|
整車廠 |
北京新能源汽車股份有限公司 |
主管工程師 |
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整車廠 |
北京新能源汽車股份有限公司 |
主任工程師 |
|
整車廠 |
東風汽車集團股份有限公司乘用車公司 |
底盤部項目管理主管工程師 |
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整車廠 |
東風汽車集團股份有限公司乘用車公司 |
底盤部轉向系統工程師 |
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整車廠 |
華晨汽車工程研究院 |
底盤部件工程師 |
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整車廠 |
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司 |
底盤項目經理 |
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整車廠 |
南京博郡新能源汽車有限公司 |
車輪高級工程師 |
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整車廠 |
上海知豆電動車技術有限公司 |
車輪工程師 |
|
整車廠 |
上海知豆電動車技術有限公司 |
車輪工程師 |
|
整車廠 |
上汽集團技術中心 |
底盤工程師 |
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整車廠 |
蔚來汽車 |
工程師 |
|
整車廠 |
眾泰汽車工程研究院 |
主管工程師 |
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整車廠 |
東風小康汽車有限公司 |
底盤性能組長 |
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整車廠 |
華晨雷諾金杯汽車有限公司 |
產品經理 |
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整車廠 |
一汽解放青島汽車有限公司 |
底盤工程師 |
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整車廠 |
威馬汽車技術有限公司 |
主管 |
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車輪廠 |
中信戴卡股份有限公司 |
公司副總工、工程院副院長 |
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車輪廠 |
中信戴卡股份有限公司 |
試驗工程師 |
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車輪廠 |
中信戴卡股份有限公司 |
工程技術研究院鑄旋工藝研究所所長 |
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車輪廠 |
上海寶鋼車輪有限公司 |
研發總經理 |
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車輪廠 |
上海寶鋼車輪有限公司 |
研發高級經理 |
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車輪廠 |
安徽匯泰車輪有限公司 |
總經理 |
|
車輪廠 |
安徽匯泰車輪有限公司 |
經理 |
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車輪廠 |
萬豐奧特控股集團有限公司 |
研究員副院長 |
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車輪廠 |
萬豐奧特控股集團有限公司 |
材料工程師 |
|
車輪廠 |
東風汽車車輪有限公司 |
總經理 |
|
車輪廠 |
東風汽車車輪有限公司 |
研發部副部長 |
|
車輪廠 |
山東六豐機械工業有限公司 |
經理 |
|
車輪廠 |
昆山六豐機械工業有限公司 |
特助 |
|
車輪廠 |
昆山六豐機械工業有限公司 |
開發課長 |
|
協會 |
臺灣鑄造學會 |
技術顧問 |
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車輪廠 |
寧波路威汽車輪業有限公司 |
副總經理 |
|
車輪廠 |
河北唐銀車輪有限公司 |
技術工程師 |
|
車輪廠 |
河北唐銀車輪有限公司 |
銷售經理 |
|
車輪廠 |
河北唐銀車輪有限公司 |
銷售經理 |
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原材料廠 |
寶山鋼鐵股份有限公司 |
高級主任研究員 |
|
原材料廠 |
寶山鋼鐵股份有限公司 |
主任研究員 |
|
原材料廠 |
寶山鋼鐵股份有限公司 |
銷售經理 |
|
原材料廠 |
浙江巨科鋁業有限公司 |
銷售公司總經理 |
|
原材料廠 |
浙江巨科鋁業有限公司 |
研究員副院長 |
|
車輪廠 |
柳州市銀興車輪制造有限公司 |
技術經理 |
|
車輪廠 |
沈陽金發汽車鋼圈制造有限公司 |
技術處長 |
|
車輪廠 |
江蘇珀然股份有限公司 |
董事長助理 |
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原料廠 |
上海梅山鋼鐵股份有限公司 |
高級主任研究員 |
|
原料廠 |
上海梅山鋼鐵股份有限公司 |
主任研究員 |
|
車輪廠 |
興民智通（集團）股份有限公司 |
總工程師 |
|
其他 |
阿克蘇諾貝爾涂料（嘉興）有限公司 |
銷售經理 |
|
其他 |
阿克蘇諾貝爾涂料（嘉興）有限公司 |
Lab Group Leader |
|
其他 |
上海凱密特爾化學品有限公司 |
銷售經理 |
|
其他 |
上海凱密特爾化學品有限公司 |
銷售總經理 |
|
高校 |
西安理工大學 |
博士 |
|
科研機構 |
中國科學院沈陽自動化研究所 |
空間自動化技術研究室研究員 |
|
其他 |
美國自動國際有限公司 |
中國區經理 |
|
高校 |
西安交通大學 |
教授/車輛工程系主任 |
|
其他 |
丹東市無損檢測設備有限公司 |
營銷總監 |
|
其他 |
南通盛依諾工貿有限公司 |
總經理 |
|
其他 |
南通盛依諾工貿有限公司 |
銷售經理 |
|
其他 |
山東金馬汽車裝備科技有限公司 |
董事長 |
|
其他 |
山東金馬汽車裝備科技有限公司 |
總經理 |
|
其他 |
瑞鋼鋼板國際貿易(昆山)有限公司 |
技術經理 |
|
其他 |
瑞鋼鋼板國際貿易(昆山)有限公司 |
技術經理 |
|
其他 |
瑞鋼鋼板國際貿易(昆山)有限公司 |
業務拓展經理 |
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原料廠 |
武漢鋼鐵有限公司 |
研究員 |
|
其他 |
科技部國家高效磨削工程研究中心 |
教授 |
|
其他 |
北京博魯斯潘精密機床有限公司 |
教授 |
|
其他 |
上海雅延商務咨詢有限公司 |
創始人&CEO |
|
其他 |
佛山市順德區華鵬貿易有限公司 |
總經理 |
|
原料廠 |
鞍鋼股份有限公司鞍鋼股份有限公司 |
室主任 |
|
原料廠 |
遼寧衡業高科新材股份有限公司 |
總經理 |
|
原料廠 |
遼寧衡業高科新材股份有限公司 |
副總 |
|
原料廠 |
遼寧衡業高科新材股份有限公司 |
副總 |
|
原料廠 |
遼寧衡業高科新材股份有限公司 |
工程師 |
|
車輪廠 |
浙江金固股份有限公司 |
工程師 |
|
其他 |
秦皇島燕大現代集成制造技術開發有限公司 |
副總經理 |
|
原料廠 |
江蘇財發鋁業股份有限公司 |
書記 |
|
整車廠 |
安徽江淮汽車集團有限公司 |
部長 |
|
整車廠 |
安徽江淮汽車集團有限公司 |
主管 |
|
車輪廠 |
重慶市超群工業股份有限公司 |
董事長助理 |
|
其他 |
浙江鉑動工貿有限公司 |
副總 |
|
其他 |
浙江鉑動工貿有限公司 |
技術部長 |
|
其他 |
浙江鉑動工貿有限公司 |
品質顧問 |
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會議聯系人：吳先生（Kevin Wu）
會議熱線：86-21-5155 1660
商務合作：021-51550805
