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輕量化作為當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展的重要課題，正逐步引領(lǐng)汽車制造從材料、工藝、設(shè)計等多方面發(fā)生巨大變革。隨著燃油車銷售市場收縮，新能源汽車如雨后春筍般的發(fā)展，輕量化逐漸成為整個市場提升產(chǎn)品競爭力的重要手段和迫切需求。由勵展博覽集團(tuán)傾力打造的亞洲汽車輕量化展覽會將于2019年7月10-12日在上海新國際博覽中心盛大啟幕。聚焦前沿科技，以創(chuàng)新為主導(dǎo)，通過全球性技術(shù)交流合作平臺推動汽車輕量化產(chǎn)品提檔升級。同時，展會同期中國國際鋁工業(yè)展，45000平米展區(qū)將帶來涵蓋金屬/非金屬材料、前沿制造工藝、先進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計等全方位的技術(shù)解決方案，為汽車制造行業(yè)注入創(chuàng)新理念。

部分展品精彩看點(diǎn)提前劇透：

看點(diǎn)一：看全鋁車身如何“鋁”創(chuàng)輝煌

隨著蔚來ES8鈑金結(jié)構(gòu)全鋁車身、吉利英倫TX和前途K50的全框架式鋁車身的量產(chǎn)及交付，全鋁車身已進(jìn)入規(guī)模化生產(chǎn)時代。在新能源汽車快速發(fā)展的同時，全鋁掛車、全鋁純電動客車、鋁合金物流車等應(yīng)用發(fā)展讓行業(yè)看到了鋁合金在輕量化應(yīng)用中的廣闊前景。捷豹I-Pace、蔚來ES8等明星車型的鋁材供應(yīng)商諾貝麗斯（Novelis）也將亮相展會，共同分享最新鋁產(chǎn)品在捷豹XEL、奧迪A6L、Faraday Future FF91等車型上的應(yīng)用。

諾貝麗斯不僅是全球知名的鋁材企業(yè)，也是全球最大的鋁回收商。目前，企業(yè)正努力構(gòu)建鋁材“無限循環(huán)型再利用體系”，通過對鋁材的回收再利用，加速了鋁材應(yīng)用的下探趨勢，讓全鋁車身實(shí)現(xiàn)“平民化”，期待諾貝麗斯在今年展會上的精彩呈現(xiàn)！

看點(diǎn)二：看輕奢鎂車輪如何玩轉(zhuǎn)輕量化

近年來，鎂合金材料在材料技術(shù)發(fā)展的推動下，順利地搭上了“輕量化”的快車，從“不太好用”變?yōu)楣タ溯p量化的主力軍。特別是在汽車輪轂的應(yīng)用中展現(xiàn)了輕質(zhì)、高強(qiáng)、高阻尼性和良好的抗疲勞特性，讓鎂合金材料實(shí)現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身。與此同時，有色金屬工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃中也指出，要以鎂合金輪轂為重點(diǎn)，推進(jìn)鎂合金材料在汽車領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用。

此次展會，鎂合金輪轂龍頭企業(yè)德威股份將強(qiáng)勢加盟，帶來輕質(zhì)鎂合金輪轂的最新技術(shù)產(chǎn)品展示。曾助力德威股份拿下美國20億元訂單的最短一次正反擠壓鍛造工藝流程專利技術(shù)，也成為此次展示的亮點(diǎn)。該技術(shù)節(jié)省了輪轂制造中的二次旋壓步驟，解決了鎂輪轂生產(chǎn)周期長、成本高等難點(diǎn)，讓簧下質(zhì)量降低不再困難。7月10日-12日，相約上海，一起看鎂車輪如何玩轉(zhuǎn)輕量化。

看點(diǎn)三：看高性能復(fù)合材料如何加碼新能源

2018年在乘用車銷售市場低迷的情況下，新能源汽車銷量仍快速增長。市場高速發(fā)展的同時，續(xù)航里程的高要求使得新能源汽車輕量化任務(wù)更加艱巨。以玻纖、碳纖維為代表的高性能復(fù)合材料已成為新能源汽車減重不可忽視的“功臣”。2019亞洲汽車輕量化展覽會緊跟行業(yè)熱點(diǎn)，力邀先進(jìn)復(fù)合材料企業(yè)，為新能源汽車輕量化賦能。

據(jù)悉，山東雙一科技作為知名復(fù)合材料整體應(yīng)用方案供應(yīng)商也將共赴此次盛會，潛心開發(fā)的LFT-D玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料電池蓋相較于傳統(tǒng)金屬沖壓件輕45%，實(shí)現(xiàn)了輕量化與高強(qiáng)度的統(tǒng)一，將為新能源汽車減重提供新選擇。

山東格瑞德集團(tuán)在新舊動能轉(zhuǎn)換大潮中搶奪先機(jī)，以航天精神、軍工品質(zhì)打造的新型長纖維增強(qiáng)復(fù)合材料讓新能源電池蓋實(shí)現(xiàn)了輕質(zhì)和高強(qiáng)的統(tǒng)一。此次展會，纖維增強(qiáng)復(fù)合材料鋰電池包上殼體，RTM、SMC和LFT-D復(fù)合材料成型產(chǎn)品也將悉數(shù)亮相。