9月5日-6日 | 中國·上海

BMS熱管理材料與設(shè)計的優(yōu)化之路

新能源汽車采用電池作為動力源，目前人們最關(guān)心的是動力電池系統(tǒng)的安全性和電池的續(xù)航能力。動力電池系統(tǒng)是一個綜合電池技術(shù)、電控技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)和熱能分析技術(shù)的復(fù)雜體系，而動力電池系統(tǒng)熱量主要是電池工作過程中電芯所產(chǎn)生的，因此，電池動力系統(tǒng)的熱管理即為電池包熱管理。目前國產(chǎn)新能源汽車電池包熱管理上采用的新材料主要是有機硅灌封膠，通過在電芯周圍填充導(dǎo)熱有機硅灌封膠，將電芯產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)至電池板，還起到固定、減震、粘接的作用，再通過電池板將熱量傳導(dǎo)到空氣中。另外模塊部分采用的電池板常采用金屬材料如鋁材、合金等，具有較高的強度和導(dǎo)熱性能，不僅可以支撐固定電池包，及時傳導(dǎo)出內(nèi)部熱量達到散熱需求，還能防止外界火花、可燃物進入電池包。 因此為了提高整車性能，使電池組發(fā)揮最佳的性能和壽命，就需要優(yōu)化電池包的結(jié)構(gòu)，設(shè)計能夠適應(yīng)高溫和低溫的電動汽車電池包熱管理系統(tǒng)BTMS。 

由希邁商務(wù)咨詢（上海）有限公司主辦，上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)人民政府協(xié)辦的中國國際汽車熱管理峰會2019即將于9月5日-6日在上海隆重舉行。本次峰會將誠邀全球范圍內(nèi)的知名車廠，動力電池廠商、電機電控廠商，空調(diào)系統(tǒng)企業(yè)、冷卻系統(tǒng)廠商、熱管理材料、熱管理仿真測試以及政府官員等近300位行業(yè)人士一起深入探討汽車熱管理技術(shù)的國內(nèi)外現(xiàn)狀及趨勢、技術(shù)突破及難點、未來發(fā)展運作模式等問題。作為行業(yè)領(lǐng)先的交流平臺，中國國際汽車熱管理峰會2019將致力于探究汽車熱管理行業(yè)核心發(fā)展趨勢，聚集國內(nèi)外熱管理的產(chǎn)業(yè)力量，以行業(yè)從業(yè)者的視角，探討汽車熱管理在空調(diào)、新能源電池、電驅(qū)動中的多樣可能性。在“引領(lǐng)熱能科技革新”的主題下，讓我們用智能與創(chuàng)新的思維突破平庸，與創(chuàng)新者同行。

在此感謝本屆贊助商的支持和信任：

以下是本次會議的會議亮點

3大核心領(lǐng)域深度解析，外加1個頒獎典禮，

另有25+世界汽車熱管理行業(yè)知名發(fā)言嘉賓

16+小時的交流機會：圓桌討論、VIP午宴和開放式問答

17%+來自各國政府部門及權(quán)威機構(gòu)，25%+來自知名整車商

近300+高度滿意的企業(yè)決策者，160+業(yè)內(nèi)知名企業(yè)，30+國家和地區(qū)

本次會議框架

擬邀參會企業(yè)：

本屆我們的話題包含：

高端電池熱管理系統(tǒng)提高混合動力汽車電池的成熟度和可靠性；

動力電池系統(tǒng)多尺度熱安全設(shè)計

新能源汽車電池熱失控溫度和安全性的挑戰(zhàn)

新能源汽車熱管理仿真與測試技術(shù)研究；

電池熱管理材料助力新能源汽車升級；

雙PTC加熱液冷純電動車型電池與整車熱管理策略和標定；

車輛空調(diào)熱泵技術(shù)；

新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)新冷媒直冷技術(shù)應(yīng)用；

汽車空調(diào)系統(tǒng)余熱回收技術(shù)的應(yīng)用研究；

商用車電驅(qū)動散熱冷卻模塊的匹配

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會議詳情請咨詢：市場部同事信息