工業和信息化部副部長辛國斌日前在2020全球新能源汽車大會上表示，發展新能源汽車是全球汽車產業轉型升級綠色發展的必由之路，也是新時代中國汽車產業高質量發展的戰略選擇。

當下新能源汽車產業正進入加速發展的新階段，因此今年國家先后出臺了全方位的激勵政策，如降低車企準入門檻、延長補貼政策期限、加快充換電站建設、充電優惠等，幾乎覆蓋了新能源汽車整個生命周期。

4月，工信部等四部門出臺關于完善新能源汽車財政補貼政策的文件，將新能源汽車財政補貼政策延長到2022年，且2020年的財政補貼不退坡。6月，工信部出臺政策修改乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，明確了2021年至2023年新能源汽車積分比例要求，分別為14％、16％、18％，對具備節能減排優勢的車型給予核算優惠，并修改了新能源汽車積分計算方法。

7月，工信部等三部門出臺政策鼓勵新能源汽車下鄉，從2020年7月至12月在國內開展新能源汽車下鄉活動，參與活動車型售價最低不到3萬元。企業還承諾在扣除國家購置補貼基礎上，給予一定讓利。除此之外，8月、9月、10月連續三個月，交通部、發改委、工信部、科技部、財政部等部門紛紛出臺政策推進新能源汽車發展，包括加大新能源汽車基礎設施建設力度、進一步放開市場、推動科技創新等。

今年10月，國務院正式發布新能源汽車產業發展規劃，明確到2025年，中國新能源汽車新車銷售占比達到25%左右。

除了中央層面的支持政策之外，各地方政府也紛紛出臺政策，鼓勵新能源汽車產業發展。北京市今年連續發布多項政策加快用車的電動化，并對新能源汽車充電設施建設給予補助、加快培育燃料電池龍頭企業。天津市也連續發布政策，加快推進新能源汽車充電設施建設，推動電池回收產業發展。上海、河北、山西、內蒙古、浙江等地也紛紛出臺政策，加大力度推進新能源汽車產業進步。

業內專家表示，新能源汽車產業支持政策密集落地，力度進一步加大，尤其是政策的針對性更強，更加精準和細化，針對技術創新、基礎設施建設、市場拓展等都提出了非常明確的措施和標準，這將很大程度推進新能源汽車產業發展。

在此背景下，由嘉實沃森展覽舉辦的EV China 2021 廣州國際電動車、混動車、燃料電池汽車技術展覽會將于2021年5月25日-27日在廣州保利世貿博覽館盛大舉辦，展會集中展示電動車（EV）、混動車（HEV）、燃料電池汽車（FCV）的各種核心技術，如電機、電子產品、電源管理、逆變器、可充電電池、充電器等。本次展會將繼續以電動化、網聯化、智能化、共享化的發展方向，深入實施發展新能源汽車國家戰略，為行業人士奉獻一場精彩絕倫的盛宴。

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