零部件廠商的變與不變--2021廣州國(guó)際汽車零部件加工技術(shù)/汽車模具技術(shù)展覽會(huì)

2020年已經(jīng)結(jié)束，全球汽車零部件行業(yè)在去年飽受疫情影響，如果說(shuō)2020上半年業(yè)內(nèi)目光聚焦于供應(yīng)鏈和糟糕的業(yè)績(jī)，那2020下半年零部件企業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整備受矚目。不久前，各大一級(jí)零部件供應(yīng)商先后公布了未來(lái)數(shù)年的發(fā)展戰(zhàn)略和聚焦的方向，轉(zhuǎn)型的姿態(tài)分外明顯。

近年來(lái)，眾多一級(jí)零部件供應(yīng)商瞄準(zhǔn)電動(dòng)化和智能化趨勢(shì)，大膽拆分或剝離、出售旗下傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)，從而為新的業(yè)務(wù)板塊“輸血”。而進(jìn)入今年以來(lái)，特斯拉市值登頂，資本市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)化、智能化等前沿趨勢(shì)的追捧也讓零部件廠商堅(jiān)定了轉(zhuǎn)型的決心。

與前兩年汽車市場(chǎng)下行相比，疫情令去年全球汽車行業(yè)面臨的形勢(shì)更為嚴(yán)峻，同時(shí)，伴隨疫情而來(lái)的各國(guó)政府有傾向性的行業(yè)扶持，也在一定程度上引導(dǎo)著零部件行業(yè)的走向。例如，英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等多個(gè)歐洲國(guó)家將對(duì)汽車業(yè)的扶持重點(diǎn)放在了低排放或零排放的電動(dòng)汽車領(lǐng)域，包括LG化學(xué)在內(nèi)的相關(guān)供應(yīng)商受益匪淺。

另外，隨著軟件定義汽車的概念升溫，隨著華為、百度、蘋果、谷歌、亞馬遜等科技巨頭“入侵”汽車界，傳統(tǒng)零部件廠商轉(zhuǎn)型的步伐也在加快，這一趨勢(shì)毋庸置疑在2021年會(huì)繼續(xù)延伸。

在此背景下，由嘉實(shí)沃森展覽聯(lián)合各單位主辦的2021廣州國(guó)際汽車零部件加工技術(shù)/汽車模具技術(shù)展覽會(huì)（CAPPT）將于2021年5月25日-27日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦。本次展會(huì)將集中展示發(fā)動(dòng)機(jī)/底盤/燈具等零部件、以及汽車零部件的沖壓加工、鈑金加工、鑄造/鍛造、表面處理/熱處理、切割/研磨加工、樹(shù)脂成形；加工設(shè)備磨具、塑料模具、自動(dòng)化及檢測(cè)設(shè)備、模具相關(guān)配套等產(chǎn)品。CAPPT 2021 是面向汽車行業(yè)的機(jī)加工以及模具成型方面的專業(yè)展會(huì)，和廣州汽車技術(shù)展同期舉辦，行成上下游觀眾互補(bǔ)。屆時(shí)歡迎廣大業(yè)內(nèi)人士積極參加，共同致力于華南汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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