耐特恩科技將參加 Auto Tech 2021 中國(guó)國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)，Auto Tech 2021是由汽車技術(shù)相關(guān)的展會(huì)及高峰技術(shù)論壇組成，將于2021年5月25日-27日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦，組委會(huì)設(shè)立了汽車電子技術(shù)展、汽車輕量化技術(shù)展、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展、新能源汽車技術(shù)展、汽車測(cè)試測(cè)量技術(shù)展、以及自動(dòng)駕駛技術(shù)展等六大專題展覽會(huì)；作為汽車科技創(chuàng)新展示參觀平臺(tái)，組委會(huì)邀請(qǐng)諸如廣汽、日產(chǎn)、豐田、本田、比亞迪、特斯拉、小鵬、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、吉利、通用、奔馳、寶馬 、大眾、蔚來(lái)、一汽、博世、大陸、麥格納、電裝、德賽西威等汽車OEM廠商及Tier 1 汽車零部件供應(yīng)商的上萬(wàn)名采購(gòu)、技術(shù)工程師匯聚一堂，參觀展會(huì)以及采購(gòu)尋求技術(shù)合作。
全球多家知名品牌深度合作商耐特恩科技將攜重磅產(chǎn)品亮相 ATUO TECH 2021 華南展
展商名稱：深圳耐特恩科技有限公司（NEW TRANSFORM TECHNOLOGYCO.,LTD）
展位號(hào)：A340
深圳耐特恩科技有限公司（NEW TRANSFORM TECHNOLOGYCO.,LTD）2009年1月創(chuàng)立于中國(guó)·深圳，是一家專注于傳感器、動(dòng)態(tài)力學(xué)、振動(dòng)等及各種測(cè)試測(cè)量系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售于一體的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，并通過(guò)GB/T19001-2016/ISO9001等質(zhì)量管理體系認(rèn)證。旗下HUATRAN（華創(chuàng)）品牌擁有多項(xiàng)技術(shù)專利并通過(guò)CE/ROHS等質(zhì)量認(rèn)證，部分產(chǎn)品已達(dá)軍工標(biāo)準(zhǔn)。耐特恩走在行業(yè)創(chuàng)新的前沿，與全球多家知名品牌深度合作，共同定制開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)傳感器。主要以力、多分量力、拉扭復(fù)合、扭矩、位移、加速度等傳感器以及各種測(cè)試系統(tǒng)方案為主，廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車測(cè)試、船舶行業(yè)、醫(yī)療器械、高校、自動(dòng)化及科研院所等領(lǐng)域。耐特恩作為國(guó)內(nèi)高端傳感器及測(cè)試系統(tǒng)的主要供應(yīng)商之一,力爭(zhēng)為我國(guó)測(cè)試測(cè)量及物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和支持！
產(chǎn)品展示
1. M56六分量車輪力傳感器
M56六分量車輪力傳感器（WFT）用于確定車輛試駕過(guò)程中車輪上的力和扭矩?？赏瑫r(shí)測(cè)量力和力矩的全部六個(gè)分量，例如縱向力Fx，垂直力Fy，橫向（橋輪）力Fz，彎矩Mx，My和扭轉(zhuǎn)力矩Mz。
M56-10k-5k-2k WFT的力和力矩的標(biāo)稱范圍
2.三分量平臺(tái)輪轂測(cè)試
需要測(cè)量汽車輪轂在遇到障礙物時(shí)，輪轂的受力情況，分析輪轂在生產(chǎn)過(guò)程需要注意的事項(xiàng)。
測(cè)力平臺(tái)由四個(gè)K3D120三分量傳感器組成，量程20KN，單向精度優(yōu)于0.2%，串?dāng)_優(yōu)于1%。
信號(hào)由GSV-8DS傳輸至GSV-multi軟件分析處理，GSV-8DS采樣頻率最高可達(dá)48K要求。
傳感器性能：量程：80kN，精度：≤1%FS，串?dāng)_：≤1%FS，尺寸：600*600*166mm
3.汽車輪轂六分量測(cè)力平臺(tái)
六分力參數(shù)
4.M40/M40A動(dòng)態(tài)扭矩傳感器
M40扭矩傳感器用于在±0.1Nm至±300000Nm的正向和反向測(cè)量恒定和可變扭矩，可在高達(dá)20000rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)使用。
特征
基于應(yīng)變計(jì)工作原理
通過(guò)數(shù)字遙測(cè)進(jìn)行非接觸式數(shù)據(jù)傳輸
內(nèi)置速度測(cè)量系統(tǒng)
法蘭安裝
無(wú)軸承，無(wú)滑環(huán)結(jié)構(gòu)
以正確的極性測(cè)量靜態(tài)和動(dòng)態(tài)扭矩
提供適配的MS-Windows兼容軟件
測(cè)量扭矩，轉(zhuǎn)速，機(jī)械功率
型號(hào)概述
技術(shù)參數(shù)
M40傳感器通常在這些測(cè)試臺(tái)上用于不同類型的泵。它們測(cè)量扭矩，功率，效率等。
5.轉(zhuǎn)向性能測(cè)試設(shè)備
轉(zhuǎn)向性能測(cè)試與數(shù)據(jù)分析一體化軟件平臺(tái)集成市場(chǎng)各類主流測(cè)試方向盤的轉(zhuǎn)向性能測(cè)試系統(tǒng)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、重量輕，精度高，可用于乘用車、商用車等各型車輛的方向盤相關(guān)性能測(cè)試。我司優(yōu)先推薦我司采用德國(guó) ME-TS110A 傳感器集成的測(cè)試方向盤，可有效保證產(chǎn)品使用精度和較高性價(jià)比。外形及夾具可根據(jù)用戶要求進(jìn)行定制，滿足國(guó)標(biāo)及企標(biāo)各類試驗(yàn)測(cè)試。
特點(diǎn)
高精度力矩和角度測(cè)試
便攜式攜帶,簡(jiǎn)單快速的安裝與測(cè)試
免拆裝方向盤、通用性強(qiáng)、適合不同大小的方向盤
自身可通過(guò)上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集
可自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告
系統(tǒng)指標(biāo)
轉(zhuǎn)向性能測(cè)試與數(shù)據(jù)分析一體化軟件平臺(tái)集成市場(chǎng)各類主流測(cè)試方向盤的轉(zhuǎn)向性能測(cè)試系統(tǒng)，系統(tǒng)結(jié)
構(gòu)設(shè)計(jì)合理、重量輕，精度高，可用于乘用車、商用車等各型車輛 的方向盤相關(guān)性能測(cè)試。 我司優(yōu)先推薦我
司采用德國(guó) ME-TS110A 傳感器集成的測(cè)試方向盤，可有效保證產(chǎn)品使用精 度和較高性價(jià)比。外形及夾具
可根據(jù)用戶要求進(jìn)行定制，滿足國(guó)標(biāo)及企標(biāo)各類試驗(yàn)測(cè)試。
高精度力矩和角度測(cè)試
便攜式攜帶,簡(jiǎn)單快速的安裝與測(cè)試
免拆裝方向盤、通用性強(qiáng)、適合不同大小的方向盤
自身可通過(guò)上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集
可自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告
方向盤力矩量程-----17.5-175Nm（供客戶選擇）
方向盤力矩精度-------------------±0.1%.F.S
方向盤力矩分辨率-----------------0.03Nm
方向盤轉(zhuǎn)角量程-------------------±1440°
方向盤轉(zhuǎn)角精度--------------------0.1°
其他
系統(tǒng)激勵(lì)電壓----------------------9-12 V
使用溫度范圍---------------------20?80℃
裝夾方向盤直徑范圍-----------350-490mm
重量-------------------------4kg（含裝夾機(jī)構(gòu)）
安全過(guò)載---------------------------2 倍
6.汽車踏板性能測(cè)試方案
汽車踏板性能測(cè)試系統(tǒng)，是以測(cè)量臂空間解算為基礎(chǔ)的汽車踏板智能化測(cè)試設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各型車輛的離合、油門和制動(dòng)踏板進(jìn)行行程及踏板力的測(cè)試。該儀器采用進(jìn)口數(shù)采系統(tǒng)作為主控制核心，選用進(jìn)口踏板力傳感器及轉(zhuǎn)角傳感器作為主要測(cè)試元件。
踏板性能測(cè)試系統(tǒng)實(shí)物裝車效果 踏板力傳感器安裝圖
系統(tǒng)量程及精度
系統(tǒng)特點(diǎn)
全套系統(tǒng)安裝方便，使用簡(jiǎn)單。
Windows中文操作界面的設(shè)定和分析軟件，使用方便。
各種測(cè)量或采集到的數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)顯示。
系統(tǒng)各部件及線束連接布置合理，使用方便。
可根據(jù)要求設(shè)定各種不同的試驗(yàn)條件進(jìn)行試驗(yàn)。
高精度、高可靠性、高耐振、抗沖擊性能確保測(cè)試質(zhì)量。
系統(tǒng)具有的高度可擴(kuò)展性，可擴(kuò)展連接其他各種傳感器或測(cè)試系統(tǒng)。
能進(jìn)行離合踏板力與行程、油門踏板力與行程、制動(dòng)踏板力與行程等測(cè)試試驗(yàn)。
7.車窗、車門防夾力測(cè)試
防夾力傳感器，用于自動(dòng)關(guān)窗，門和天窗系統(tǒng)下的彈簧力和夾力的測(cè)量。該傳感器具有五個(gè)相互多變的彈簧包，測(cè)量精度高，可直接顯示力的峰值。用戶將裝有傳感器的彈簧包固定在已打開(kāi)窗口的支架上。操作時(shí)，將傳感器夾在窗口上，開(kāi)始自動(dòng)關(guān)窗，配套儀器記錄的力峰值將驗(yàn)證夾力是否合格。
規(guī)格
輸出靈敏度：2mV/V
非線性誤差：0.1%FS
滯后誤差：0.1%FS
過(guò)載能力：1000N
已補(bǔ)償工作溫度：20~76℃
可用工作溫度：-53~120℃
彈簧規(guī)格和最大量程
8.多軸輪胎力測(cè)試
多軸力輪胎力傳感器用于測(cè)量車輛坐標(biāo)系下所有動(dòng)態(tài)的力和力矩。77016系列由三個(gè)主要部分組成：傳感器，測(cè)量6個(gè)方向的力和力矩；旋轉(zhuǎn)電子集成電路，測(cè)量角速度并引用于坐標(biāo)系中；固定電子集成電路，分析計(jì)算傳感器采集的信號(hào)。
特征
高質(zhì)量的力和力矩輸出信號(hào)
6個(gè)方向力和力矩測(cè)量的實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性，
輸出信號(hào)不需后續(xù)處理
高速采樣
數(shù)字信號(hào)傳輸，過(guò)程無(wú)丟失
過(guò)載150%
操作簡(jiǎn)單
可定制
性能參數(shù)
