隨著全球加速對新能源汽車的推廣，尤其是中國要實現(xiàn)2015年50萬輛的推廣目標，動力型鋰離子電池市場規(guī)模將保持高速增長態(tài)勢。據(jù)業(yè)內(nèi)估計，2015年全球鋰離子電池市場規(guī)模將突破280億美元，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到850億元，至2017年鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將爆增400%。
 

業(yè)內(nèi)人士認為，今年中國將有望超越美國成為全球最大的新能源汽車市場。近幾年來，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心逐漸向中國轉移，中國市場也備受全球廠商，特別是日本、韓國企業(yè)的青睞。日本和韓國電池企業(yè)作為進入中國市場的先鋒，近年來不斷加大在中國市場的布局力度。據(jù)了解，今年已經(jīng)率先報名參加本屆中國最大鋰電展的日本企業(yè)超過了20家，包括松下、電氣化學、東洋炭素、oneA、安永、高砂熱學、尼碩庫、富技開彌、歐灑卡、弗萊明、迪恩士、DIC株式會社、Mutsutech、長瀨等。此外，聚合、層層包裝、YM、DIAWINTECH 、PNT、雅科比、康塔、ROTRONIC AG、富瑞曼、亞智等國際企業(yè)也將聯(lián)袂參加此次展會。日本展團松下電器機電（中國）有限公司相關負責人表示，此次將攜帶從1次電池（非充電電池）到充電電池、太陽能發(fā)電等所有種類的電池參加展會，這些展品將滿足相關應用領域對電池產(chǎn)品的要求。松下希望通過中國最大鋰電展的平臺，開發(fā)更多的新客戶，不斷鞏固松下在全球電池市場的領軍地位。  
 

在國外巨頭紛紛投入巨資布局中國市場的同時，今年上半年國內(nèi)比亞迪、力帆、多氟多、杉杉股份等數(shù)十家龍頭企業(yè)也積極通過投資以及并購等方式加大對新能源汽車業(yè)務尤其是動力鋰電池項目的投入。近日，比亞迪發(fā)布定增發(fā)行預案，擬將集資凈額中約60.23億元用于鐵動力鋰離子電池擴產(chǎn)項目；科陸電子分別以4000萬元和7200萬元兩次注資國能電池， 進軍鋰電池市場；中宇鋰電攜手青山電動，強強聯(lián)手共同推進新能源汽車項目。
 

值得注意的是，國內(nèi)企業(yè)在加大投資合作力度的同時，在展會市場上也表現(xiàn)的愈發(fā)活躍。據(jù)了解，中國普天將首次亮相本屆中國最大鋰電展，并以此為契機，中國普天將不斷完善在電池市場的布局。據(jù)介紹，天康集團、海特電子、中宇鋰電、中山坤辰、天邦達、上海燧德（LG化學鋰電業(yè)務在國內(nèi)唯一的經(jīng)銷商）、安徽力霸以及電解液及添加劑龍頭江蘇國泰、巨化集團、康鵬化學、常吉化工、則成化工，隔膜企業(yè)成都芝田、天津東皋，知名設備廠商鴻寶、興誠捷、匯樂股份、銘銳祥、匯能光電、歐格、今天國際等也將亮相本屆展會。
 

盡管鋰電市場持續(xù)升溫，但挑戰(zhàn)與機遇并存：一方面國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能不足，能進入整車供應鏈的企業(yè)僅有比亞迪、天津力神、深圳比克、中航鋰電等不足10家；另一方面外資企業(yè)仍占據(jù)明顯技術優(yōu)勢，加之不斷開放的自貿(mào)市場，鋰電市場競爭激烈。現(xiàn)階段電池企業(yè)要創(chuàng)新商業(yè)模式，加強新能源汽車供應鏈上下游的合作來共同抵御沖擊。