2017年4月15日上午，在芝罘區東里公交場站記者看到，15個近2米高的白藍綠相間的充電樁一字排開，與普通充電站屋頂的磚瓦結構不同的是，這座充電站的整個屋頂全部是由一片片長185厘米、寬99.2厘米的太陽能光伏發電板拼接而成。就是這些薄薄的光伏發電板為電動公交車提供了充足的電力能源，實現了真正意義上的零排放。為確保充電安全，煙臺公交集團同時配套建設了“云平臺發充電一體化”管理系統，能夠高效地監控電動車充電運行狀態，并對公交車充電、運營狀態進行實時采集和數據分析。
“電動公交車充電很簡單，形式跟加油差不多，充滿電大約需要2小時。”芝罘區東里公交場站工作人員介紹。目前，隨著大量純電動公交車的投入運營，電能負荷也隨之增加，工作人員可以通過互聯網+大數據分析，合理調配車輛充電時間。白天，電網用電高峰時，充分利用光伏發電，并以電網電源為輔，不會因電動汽車充電的增加而引起電網負荷的波動;夜間，電網用電低谷時，利用低谷電進行純電動汽車的充電，減少電網低谷電的浪費，一并可享受到較低的電價，從而達到削峰填谷、經濟合理的目的。
據悉，高新區光伏充電站和芝罘區東里光伏充電站發電每年累計節約標準煤約433噸，年減排二氧化碳2166噸、氮氧化合物33.95噸、PM(2.5)2.3噸、PM(10)2.5噸，目前可為200臺純電動公交車提供電力能源，占集團純電動車總量的30%。與燃油公交車相比，公交集團現有的658臺純電動公交車每年可減少排放二氧化碳36538噸，氮氧化合物580噸，節能減排效果立竿見影。
