在煤礦掘進中使用的JBT、BKJ系列局扇，其噪聲一般都在95DB以上，高的噪聲不僅影響工人的健康， 而且常掩蔽井下安全警號 造成事故的發生。
局扇在一定工況下運轉時，產生的噪聲主要包括空氣動力性噪聲和機械性噪聲兩大部分，其中空氣動力性噪聲的強度最大，是局扇噪聲的主要成分。
局扇的空氣動力性噪聲按產生機理可分為旋轉噪聲和渦流噪聲。
旋轉噪聲是由旋轉的葉片周期地打擊空氣質點引起空氣的壓力脈動所產生的。其頻率就是葉片每秒鐘打擊空氣質點的次數，因此它與葉片數和轉速有關。旋轉噪聲的強度大致與圓周速度的5-6 次方成比例。當圓周速度增大一倍時，聲壓級將增加10-15DB ， 對轉速高達2900r/min 的局扇而言， 其旋轉噪聲都較大， 在氣動噪聲中占主要成分。渦流噪聲是局扇旋轉時，高速氣流在葉片界面上和間隙中分離時產生渦流，渦流分離時所產生的壓縮和稀疏，以聲波的形式傳播所形成的。其頻率取決于葉片與氣流的相對速度。因葉片各截面上的圓周速度隨半徑大小而變化，氣流繞過葉片時各點相對速度必然亦不一樣，同時葉片各點厚度也不同。故從圓心到最大半徑速度呈連續變化。因此葉輪旋轉所產生的渦流噪聲呈明顯的連續譜。渦流噪聲的強度與氣流的 8次方成比例。 對局扇而言， 渦流噪聲產生的原因主要有兩方面，一是動葉葉尖與蝸殼之間的間隙產生間隙渦流噪聲；二是氣流通過葉面時在葉面上產生的附面層與葉片表面產生的渦流脫落噪聲。局扇的空氣動力性噪聲就是旋轉噪聲與渦流噪聲相互疊加的結果。
局扇的機械性噪聲主要是驅動電機的電磁噪聲和機殼振動輻射的噪聲等。
要對局扇的噪聲進行有效控制，就必須弄清其噪聲源和輻射部位。局扇噪聲的輻射部位主要有：( 1) 進氣口和出氣口輻射的空氣動力性噪聲； ( 2)機殼及電機等輻射的機械性噪聲。 其中， 以進、出氣口部位輻射的空氣動力性噪聲為最強。 因此，在傳播路徑上對通風機采取噪聲控制措施時，首先應考慮對局扇進、出氣口部位輻射的氣動噪聲進行控制。
對局扇實施噪聲控制，有主動控制和被動控制兩種方法。主動控制就是控制局扇的噪聲源的噪聲，其具體的方法有：動葉與靜葉數合理匹配、減小動葉與機殼之間的間隙、在動葉葉片上穿斜孔、 適當增大動葉與靜葉之間的間距、 在動葉吸力面和壓力面上加附加導葉等，這些方法對局扇的降噪均有一定的效果， 但降低量一般不大。 對噪聲高達 95dB以上的局扇而言， 要達到工礦企業噪聲衛生標準的要求，還必須采用事后的被動降噪方法，即在局扇噪聲的傳播途徑上實施噪聲控制。本文著重討論局扇噪聲傳播途徑上的控制對策。
2 在傳播途徑上降低局扇噪聲的對策
2. 1 在局扇進、 出氣口安裝消聲器由于局扇的進、出氣口輻射的空氣動力性噪聲強度最大， 所以控制局扇的噪聲， 首先應將這部分噪聲降下來。而局扇在井下使用時為壓入式通風， 噪聲的主要輻射部位在風機的進口， 所以一般應在局扇的進氣口安裝消聲器。
消聲器的種類較多， 如阻性消聲器、 抗性消聲器、阻抗復合消聲器、微穿孔板消聲器等。目前，在局扇上使用最多的是阻性消聲器、微穿孔板消聲器兩大類。
由多孔吸聲材料(如超細玻璃棉等)制作的阻性消聲器， 主要吸收局扇的中高頻噪聲， 而且具有較好的吸聲效果。但在多粉塵而且潮濕的井下環境， 會使多孔吸聲材料受潮， 同時， 粉塵充塞吸聲材料會降低其吸聲性能。因此，必須對多孔吸聲材料作防水防潮處理，而且要設計成裝拆方便的結構，以更換吸聲材料。對阻性消聲器的制作應注意吸聲材料充填的厚度和密度，應考慮局扇主要噪聲的頻帶范圍。
微穿孔板消聲器有單層和多層結構，對用于局扇降噪的微穿孔板消聲器，一般設計成雙層結構以避免單層結構的吸聲底谷。使用雙層結構的微穿孔板消聲器幾乎可在全頻帶上降低局扇的噪聲，而且有較好的降噪效果。但它的缺點是制造工藝相對復雜、 在井下多粉塵的環境工作時， 微孔容易阻塞而影響降噪效果。與阻性消聲器比較，其降噪效果受氣流速度的影響較小，拆卸后可用水清洗微穿孔板或用壓縮空氣將粉塵除去，而對降噪不產生影響。對雙層微穿孔板消聲器設計時， 就對微穿孔板的結構參數(穿孔孔徑、 穿孔率、板厚、 兩層穿孔板之間的間距) 進行優化， 在優化時就考慮局扇噪聲峰值所在的頻帶范圍，以達到較好降噪效果。
在上述兩類消聲器設計時，為了對局扇的氣動性能不產生大的影響，一般可在兩類消聲器的入口加錐形的導流裝置，導流裝置的骨架可設計成穿孔板結構， 并在導流裝置內填充吸聲材料， 以同時起到降噪作用。
2. 1 局扇機殼加阻尼
在局扇進出口輻射噪聲得到有效控制后，機殼輻射的噪聲就變得較為突出，對 JBT系列的幾種局扇的現場測試表明，機殼輻射的噪聲在巷道混響場中都高達 90dB以上， 所以必須對其進行控制。 阻尼材料具有損耗振動機械能的能力， 將阻尼材料噴刷在機殼表面做成自由層，當結構發生振動輻射噪聲時阻尼層發生變形，依靠阻尼材料的內摩擦耗能， 將機械能轉化為熱能， 消散于周圍環境中， 可達到降噪目的。 但應注意的是阻尼層的厚度應通過試驗確定，過大的阻尼層厚度并不能提高降噪的效果。
已有的試驗研究表明，在局扇入口加雙層微穿孔消聲器， 并在機殼表面涂上一層阻尼材料， 可使局扇的降噪達 20 dB， 完全可以達到工礦企業噪聲衛生標準的要求。
