1、機房出入門的消音：

    每個機房至少有一個以上出入門，從消音角度看，機房大門不應設置過多，一般情況下設置一個大門，一個小門，面積盡可能不超過3平方米，結構方面以金屬為框架，內部附設高強度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合。

    2、柴油機進風系統的消音： 
    柴油機工作時，須有足夠的進氣才能維持的正常運行，一般進氣系統應設置在機組風扇排風口的正對面，依據我們的經驗，進風采用強制進風方式，進風經過消音風槽被鼓風機抽入機房內。   

    3、柴油機排風系統消音： 

    柴油機采用水箱風扇系統進行冷卻肘，必須將水箱散熱器量排出機房外，為避免噪音傳出機房外，必須對排風系統設置排風消音風槽。
 
    4、機房外柴油機排風系統消音： 

    柴油機排風經排氣消音風槽進行消噪后排出機房外仍有較高的噪聲，排風必須經過機房外設置的消音風槽進行消音，從而將噪聲降到最低限度，該消音風槽外部為磚墻結構，內部為吸音板。

    5、柴油機廢氣消聲系統： 

    柴油機工作所排放的廢氣產生一定的噪音，我們在機組的廢氣排放系統增設一個消音箱，同時對于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎，既可以減少機組熱量散發到機房內，又可以降低機組的工作震動，從而達到衰減噪音的目的。