STX造船海洋9月21日公開消息,其專門研究環(huán)保船的綠色夢想項(xiàng)目(Green Dream Project)取得進(jìn)展,已成功開發(fā)出船舶節(jié)能成套技術(shù)，并采用該成果建造出新型節(jié)能生態(tài)船(ECO一Ship)，該船能大幅減少污染氣體排放量，節(jié)省燃油費(fèi)用50%以上。

　　STX方面稱，該船最大特點(diǎn)是改進(jìn)船舶推進(jìn)系統(tǒng)，而且采用了3項(xiàng)技術(shù)刨新。一是減少螺旋槳推進(jìn)器的葉片數(shù)量。傳統(tǒng)的船用螺旋槳一般有4~5個(gè)葉片，STX新推出的螺旋槳葉片減少為3個(gè)，起到了加大推進(jìn)力量的作用。其中，STX利用獨(dú)立開發(fā)的“低振動(dòng)推進(jìn)器技術(shù)(WCT)”，設(shè)計(jì)出全新概念的葉片，解決了減少螺旋槳葉片帶來的技術(shù)難題，將振動(dòng)和噪音降低到可接受水平。二是在船上新增輔助葉片裝置。為減少和改善船艉水流帶來的阻力，STX開發(fā)出節(jié)能型輔助葉片裝置，使船舶實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化改進(jìn)，進(jìn)一步提高了能源效率。三是船上采用了“風(fēng)能和太陽能余熱發(fā)電設(shè)備(WHRS)”，該設(shè)備能將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣熱能轉(zhuǎn)換為電能。環(huán)保船將不再使用傳統(tǒng)的船用C級(jí)重油作燃料，而改用環(huán)保性能更高的燃料，可提升燃料效能41%，減少45%二氧化碳排放量，同時(shí)大幅降低氮化物和硫化物排放。

　　根據(jù)STX造船海洋的計(jì)算，該項(xiàng)新技術(shù)的經(jīng)濟(jì)效益十分可觀，研發(fā)投資費(fèi)用3年后即可收回，船舶航行3年將節(jié)省大量燃料費(fèi)用。為順應(yīng)國際社會(huì)對船舶減排標(biāo)準(zhǔn)日益提高的環(huán)保大勢，STX造船海洋于2008年開始組建專門機(jī)構(gòu)，推進(jìn)有關(guān)環(huán)保研發(fā)項(xiàng)目開展，并加強(qiáng)與歐、美、日企業(yè)的技術(shù)交流，增強(qiáng)自身技術(shù)優(yōu)勢。STX稱，該生態(tài)船能在未來20年內(nèi)滿足不斷提升的環(huán)保規(guī)范要求。