K37減速機傳動零碎的研發。K37減速機采用樹狀的零碎文件目錄構造，便于組成被調用模塊稱號，完成隨機調用。目錄構造分為3級。主模塊所在目錄為第一級目錄。二級模塊的5個單級傳動設計計算模塊辨別放在第二級不同目錄，每個目錄名和該目錄下的K37減速機傳動設計計算模塊名相反，如，目錄名為"圓柱齒輪傳動"，本目錄下的傳動設計計算模塊名為"圓柱齒輪傳動。exe"，依此類推。
K37減速機"設計"子模塊的接口順序設計。"設計"子模塊的接口順序，寫于傳動比修正界面的使命按鈕cmdgoon的click事情進程中，中心包羅2局部。K37減速機設置文本框數組對象txtifenpei（），供用戶輸出傳動比，并存到數組變量ichuan（），中心代碼如下：forx=1tojishuichuan（x）=val（txtfenpei（x-1）。text）nextx（2）逐級完成調用和數據傳輸逐級調用和傳輸數據的n2s順序流程。K37減速機其中數據文件的稱號應由上面字符串表達式生成：app.path "" leixingchuandong（x） ".txt"異樣，二級模塊的稱號應由上面字符串表達式生12命令按鈕cmdgoon；22傳動比修正文本框數組txtfenpei.4結語。
傘齒輪減速機零碎采用可視化多平臺開發技術，兼納了不同平臺的專長；采用模塊化設計辦法，使零碎具有較強靈敏性，順應性和擴大性。開發關鍵是不同模塊間的接口順序設計，其中，"設計"子模塊與二級模塊間的接口順序尤為重要，要點有2：減速機一要善用對象數組和變量數組，便于完成對傳動方案的正確判別與記憶；二要巧用樹狀目錄，變量數組和字符表達式，生成隨機性模塊名和數據文件名，便于完成順序模塊間的正確調用與數據傳輸。
本文出自VEMTE減速電機，轉載請說明出處：http://www.vemte.com/Products/k37jiansuji.html
