K107齒輪減速器故障解決方案。熱軋設備是將鋼坯加熱后經過幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板。熱軋能顯著降低能耗，降低成本。熱軋時金屬塑性高，變形抗力低，大大減少了金屬變形的能量消耗。熱軋能改善金屬及合金的加工工藝性能，即將鑄造狀態的粗大晶粒破碎，顯著裂紋愈合，減少或消除鑄造缺陷，將鑄態組織轉變為變形組織，提高合金的加工性能。熱軋設備選用了K107減速器來減速，經過一段時間運行后，齒輪減速電機出現了一些問題，現分析一下原因：主要是由于第一級傳動的齒輪和齒輪軸鍛壓比不夠，只少量鍛塑就投入冷加工，致使零件組織粗大，抗彎和疲勞強度均達不到正常值。粗加工后未進行精加工，表面粗糙度只有Ra25，比設計要求的Ra0. 8低五級，這大大削弱了齒輪減速機中齒輪表面的接觸強度，很易誘發點蝕。制造第二、三級齒輪時用35CrMo代替了20CrMnTi，且由于工藝安排失誤，造成齒輪減速電機中齒輪表面淬火時產生裂紋。
解決問題的方法:就一般工廠的條件而言，應采用技術改進和從嚴管理的兩路并舉的方法解決這一問題。一方面要改進設計，提高齒輪減速機中齒輪件的強度；另一方面要制定科學合理的工藝規程，并嚴肅紀律認真執行，只有采取這種兩路并進的辦法，才能最終根治這一問題。嚴細管理，在工廠熱軋機已經存在諸多問題的情況下，就尤其需要制定合理的技術和管理標準來規范操作，只有這樣才能合理分配熱軋機的載荷，最大限度地減少因操作不規范對齒輪減速電機帶來沖擊載荷。第一，要求軋鋼調整工要精心操作，確保料型，是軋機所承受載荷平均分配；第二，精心調整工件，達到位置對正、安裝牢固，最大限度的減少粗軋機的堆跑鋼次數，以防在事故處理時，低溫退鋼所造成的沖擊載荷損壞伺服減速機；第三，操作臺和主傳動控室要正確輸入軋制參數，保證級聯調速有效運行，以防級聯失控，造成軋機間軋件的過大堆拉，使軋機承擔更多的附加載荷；第四，按操作規程操作調控加熱爐，保證軋件溫度在1050~1150℃。
此外，在技術方面，首先要利用組織備件的,時機完成齒輪的材質改帶工作，并利用計劃檢修時間更替使用中的舊材質零件；第二，要制造一臺增大模數的齒輪減速電機樣機，利用年修使安裝上線進行試驗；第三，收集運行數據，對方案一和方案二進行技術經濟分析，確定最終方案；第四，管理工作一刻也不能放松，嚴肅工藝紀律，為設備順行和技術改進提供有利的保證。
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