車載柴油發(fā)電機組的錯誤操作要避免
一些柴油發(fā)電機的錯誤或者不規(guī)范的操作會導致機組發(fā)生故障。因此，在使用柴油發(fā)電機組的過程中要注意避免錯誤操作。
1、不暖機就帶負荷運轉柴油發(fā)電機組，在冷機啟動柴油發(fā)電機組時要先暖機，因為冷機啟動的時候機油流動性差、粘度大，機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。
2、過速、過負荷運營機組，柴油發(fā)電機組在負荷過大、轉速過高的工作情況下運轉，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大，易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。經(jīng)常負荷運轉，造成氣缸內(nèi)長時間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊。
3、柴油發(fā)電機組怠速長期運轉，在怠速運轉時，柴油發(fā)電機組處于一種潤滑油壓力低、活塞頂部噴油冷卻效果差的狀態(tài)，這樣可能會導致磨損急劇增加，容易拉缸；還可造成霧化不良，燃燒不完全，積炭嚴重等問題的發(fā)生，所以要避免這樣操作。
4、不要在溫度過高時突然加冷卻水，若在柴油機缺水過熱的情況下突然加冷卻水，會使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。因此，柴油機溫度過高時應先卸除負荷，稍微提高轉速，待水溫下降后將柴油機熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。必要時可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。
不正確的操作會導致機組的故障，因此用戶在使用柴油發(fā)電機的時候一定要注意機組的正確操作方法，希望以上的介紹能給用戶帶來參考。
