走進貴州畢節興國新動力科技有限公司電動摩托車廠房，一個個約1米長的紙箱立即映入了記者眼簾，箱子里裝的是一輛輛摩托車。“這不是玩具車哦，它是V1折疊鋰電摩托車，超輕質鋁合金車身，整車凈重48公斤，續航里程在80公里左右，車身配備了USB手機充電接口。”貴州興國新動力科技有限公司總經理羅恒介紹，它折疊起來可以直接放到汽車的后備箱，非常的便捷。

　　“在歐美國家，很多人為了追求環保，會把車開到一個地方然后騎摩托車，這款V1折疊鋰電摩托車可以直接折疊起來放到后備箱，采用的是新能源技術，正好滿足他們的需求，所以在國外很受歡迎。”羅恒介說，目前為止，興國的“V1折疊電動摩托車”接到2015年的訂單10萬臺，其中近8萬臺是出口訂單，覆蓋了歐美、韓國、泰國等28個國家和地區。

　　新能源車平均每公里行駛成本不到一毛錢，與傳統的耗油汽車相比不僅經濟，而且環保。

　　在貴州省畢節市，類似的新能源科技公司還有不少，這是該市為了優化產業布局和結構升級，于2013年建設的國家級新能源汽車高新技術產業化基地，先后引入貴州興國新動力科技有限公司、貴州畢節力帆時駿集團等新能源汽車制造項目7個。

　　貴州省畢節市工業和能源委員會工作人員劉欽介紹，畢節市有“煤海磷都”之稱，豐富的磷礦、鐵礦資源直接作為新能源汽車磷酸鐵鋰電池的原料，為畢節發展新能源汽車產業提供了寶貴的物質基礎；畢節還是“西電東送”主要能源基地投資興業用電、用水、勞動力報酬等比較低廉，成本相對較低等資源，是畢節在新能源汽車發展的幾大優勢。

　　“基地總投資270億余元，建成后可年產150萬輛新能源汽車，提供就業崗位5萬余個。”劉欽說，基地全面建成之后年產值將達到300億元人民幣，將極大的推動畢節的經濟發展，同時基地采用的先進環保技術和理念，低能耗、零污染對保護畢節市脆弱的生態環境也是一大利好。(完)