油輪閘閥上海工良閥門有限公司

手機(jī)掃描查看

油輪閘閥 GB1857-80 CB/T3591-94 B型 上海工良閥門有限公司

就需要還有另外的介質(zhì)來(lái)對(duì)這些冷卻介質(zhì)舉行冷卻。由于船舶的環(huán)境，所以使用海水來(lái)冷卻淡水等成為了最經(jīng)濟(jì)和省事的途徑。 海水經(jīng)位于船底部的海底閥吸進(jìn)，然后經(jīng)海水總管及海水分管路輸送到各個(gè)需要使用海水的設(shè)備中。其中包括用于冷卻的各熱交換器，然后再經(jīng)過(guò)管路輸送到舷外。你所瞧到的那個(gè)排水口就是到達(dá)舷外時(shí)的產(chǎn)生的。 船舶齒輪箱盡對(duì)不可以使用海水直接舉行冷卻，一般是使用滑油來(lái)直接冷卻齒輪箱的。然后再用淡水冷卻滑油。淡水由海水再來(lái)冷卻。 海水的腐蝕性及雜質(zhì)決定了海水不可以直接進(jìn)進(jìn)設(shè)備內(nèi)部。 船的吃水線有好幾種,滿載空載都不同。而且舷外的時(shí)候要經(jīng)過(guò)舷外閥或。
 

聲明：本文中所有文字、數(shù)據(jù)、圖片均只適用于參考。