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·所謂潤滑，是指在零值接觸面之間加入潤滑油（俗稱：機(jī)油）使零件之間形成油膜，從而形成流體磨擦；
·機(jī)油的作用
·潤滑作用：保證各磨擦部分有充分的油膜，保證完全的流體潤滑。把金屬的磨擦力變?yōu)橐后w磨擦，大限度地減少磨擦力，降低功率損失，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，并防止拉缸和燒瓦；
冷卻作用：內(nèi)燃機(jī)燃燒產(chǎn)生大量熱量，大部分由排氣、冷卻液等帶走。一般通過油的循環(huán)也帶走熱量6-14%左右；
·清洗作用：內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生大量的沉積物和雜質(zhì)等，通過潤滑油把它們從零件表面清洗下來，由濾清器濾掉；
·減振作用：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒或汽車在顛簸的路面上行駛時(shí)，使局部壓力急劇增大。潤滑油要把這種局部的高壓分散給全部液體膜承擔(dān)，同時(shí)也把固體的點(diǎn)接觸變化為液體的面接觸，起分散應(yīng)力的作用；
·密封作用：潤滑油有一定的粘度，對(duì)運(yùn)動(dòng)件起密封作用，特別是在氣缸活塞組潤滑油的密封作用是很重要的；
·防銹作用：油膜吸附在機(jī)體各部分，把空氣和水隔開，起防銹作用。
（友情提示:大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)在收到機(jī)組之后，必須要加上機(jī)油再進(jìn)行啟動(dòng)試機(jī)，如果不加入機(jī)油就會(huì)讓發(fā)電機(jī)拉缸至報(bào)廢）
大澤動(dòng)力20kw無刷汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)單參數(shù)：
型號(hào)：TOTO20
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率： 20KW
┣備用功率： 22KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220/380V
┣功率因素： 0.8/1.0
┣相 數(shù)： 單三相
┗發(fā)電機(jī)類型： 無刷電機(jī)
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏消音裝置： 工業(yè)消音裝置
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-465F1
┣耗油量: 320g/kw.h
┣油箱容積： 28L
┣潤滑油容量： 3.5
┣發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 1.5L
┣氣缸數(shù)量： 直列 四缸
┣動(dòng)力過載保護(hù)： 有
┣絕緣等級(jí)： F
┣啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
┣燃油型號(hào)： 90號(hào)以上汽油
┣調(diào)速方式： 電子調(diào)速
┣冷卻方式： 水冷
┣額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min
┣缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
┗機(jī)油型號(hào)： SF級(jí)別機(jī)油
↓整機(jī)參數(shù)
┏工作時(shí)間： 8-12H
┣噪音（db）7M 60-79
┣燃油表： 有
┣整機(jī)過載保護(hù): 有
┣自動(dòng)過載保護(hù)： 有
┣電壓表： 有
┣輸出指示燈： 有
┣機(jī)器重量： 245/280kg
┗外形尺寸： 1130*715*650mm
↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%
↓選配配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng)，當(dāng)市電來了機(jī)器自停。
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng)
變頻啟動(dòng)裝置
自適應(yīng)高原專用化油器
靜音發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本
大澤動(dòng)力20kw無刷汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)單什么叫做失敗？失敗是到達(dá)較佳境地的步。區(qū)別所在：
·所謂單相發(fā)電機(jī)是指一相火線(當(dāng)然還有一相零線)，火線和零線之間的電壓為220V所謂三相發(fā)電機(jī)是指三相火線，相鄰火線之間的電壓為380V。沒有零線；
·因此只有三相負(fù)載相同情況下(例如，三相電動(dòng)機(jī))，才能適用三相電，此時(shí)由于三相電的電流矢量和為0(這三相電之間互成120度角，所以之和為0)這時(shí)不需要中線(相當(dāng)于零線)三相發(fā)電機(jī)主要用于作為電動(dòng)機(jī)的電源，即需要轉(zhuǎn)動(dòng)的負(fù)荷；
·因?yàn)槿嚯姷娜齻€(gè)相位差均為120度，轉(zhuǎn)子不會(huì)發(fā)生卡住現(xiàn)象；
·試想:自行車一個(gè)踏板停在底部，另一個(gè)在高位置，這是踩上自行車的腳力是向下的，就可能"卡住"(當(dāng)腳力的方向與兩踏板連線一致的時(shí)候)，或向后轉(zhuǎn)，不一定能保證先向前轉(zhuǎn)，需要用腳把踏板改變一點(diǎn)角度。三相電就是為了形成這個(gè)"角度"，否則，人沒必要搞那么復(fù)雜的三相電；
以上由大澤動(dòng)力黃工提供。
