合肥公交站牌生產(chǎn)電話

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合肥公交站牌設(shè)計(jì)方案公開征集公交站牌設(shè)計(jì)方案公開征集公交站牌設(shè)計(jì)方案公開征集公交站牌設(shè)計(jì)方案公開征集 “乘客通過電子合肥公交站牌就可以隨時(shí)了解自己想要乘坐公交車的具體運(yùn)行位置，減少了候車時(shí)的被動(dòng)性，也實(shí)實(shí)在在地方便了園區(qū)居民的出行！”昨天，筆者了解到，為了推進(jìn)合肥公交智能信息系統(tǒng)建設(shè)，市交通部門從今年5月至8月底，通過網(wǎng)絡(luò)面向全國公開征集《西安中心城區(qū)公交電子合肥公交站牌建設(shè)、營運(yùn)和維護(hù)方案》。 根據(jù)征集方案，西安將對(duì)市區(qū)環(huán)高架中心城區(qū)內(nèi)411個(gè)公交站臺(tái)進(jìn)行改造，其中古典式站亭108個(gè)，現(xiàn)代式候車站亭303個(gè)。征集方案對(duì)電子站牌的形式、電子站牌的功能實(shí)現(xiàn)、弱電、強(qiáng)電兩種電源供電方案、共享資源利用、電子合肥公交站牌建設(shè)時(shí)序安排等方面作出了要求。 “2路、100路、尚未始發(fā)，28路開往友新首末、站距5站，106路開往歐尚超市，站距7站……”昨天下午2：40，筆者在科文中心的公交站臺(tái)上看到，這個(gè)停靠2路、28路、100路、158路、206路等8條公交線路的站臺(tái)在外觀和裝飾上和其他公交站臺(tái)并無太大的差別，只是多了一塊裝有監(jiān)控?cái)z像頭和可以顯示線路信息的電子合肥公交站牌。據(jù)介紹，目前在園區(qū)像這樣智能化的電子合肥公交站牌已經(jīng)安裝了45塊，主要投放在環(huán)金雞湖的主要干道，并采用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)，可以精確地實(shí)時(shí)顯示車輛到站信息。除此之外，在安裝了電子合肥公交站牌的車站和部分公交線路上還配備了監(jiān)控?cái)z像頭，而設(shè)在園區(qū)公交公司的監(jiān)控中心，也可以實(shí)時(shí)看到車站和公交車內(nèi)的畫面，并根據(jù)客流情況調(diào)配車輛。另外，根據(jù)計(jì)劃市區(qū)的智能公交系統(tǒng)也將在不久后推出面向市民的服務(wù)方案一方案一方案一方案