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截至4月26日，全國30個主要港口鐵礦石庫存數量為6803萬噸，較前一周增加55萬噸，周環比增長0.82%。鐵礦石庫存上升的港口數量一度超過下降的港口數量。其中，三大主要來源地鐵礦石數量再現增長不一態勢。巴西、印度、澳大利亞三大來源地總庫存為4668萬噸，占港口總庫存的68.62%，連續第八周表現出下降趨勢，主流礦資源所占份額仍在進一步下降。港口現貨成交乏力，鋼廠繼續低庫存操作，采購熱情不高，后期L290管線管繼續增加的可能性較大。
據商務部監測，上周(4月22日至28日)全國36個大中城市生產資料價格均小幅回落。
上周，主要生產資料中，能源、農資、化工產品、鋼材價格下降，輕工原料、礦產品價格持平，橡膠、建材、有色金屬價格上漲。礦產品價格持平，銅礦、鉬礦價格分別下降2.7%和0.6%，鐵礦石等品種價格持平，鋅礦、鎢礦價格分別上漲1.5%和1.2%。能源價格下降1.9%，焦炭、原油、原煤價格分別下降2.2%、1.4%和0.2%。鋼材價格下降0.3%，鋼鐵產量高位增長，原料價格回落，帶動8#槽鋼、3mm熱軋普通薄板、Φ6.5mm高速線材價格分別下降0.4%、0.4%和0.3%。
其實，要解決這些問題，政府也確實想了不少辦法，不管是增大投資刺激消費，還是加大淘汰落后產能力度，但是始終都不見成效。從國內經濟來看，今年以來 我國工業通信業發展總體形勢良好，一季度工業增加值增長9.5%，同比、環比均有所回落，整個工業經濟也面臨著一定的下行壓力。筆者認為，要面對經濟復蘇 緩慢的現實，改變鋼鐵行業的現在，說到底還是要解決產能過剩的問題。
當前的鋼鐵行業承壓前行，只有根據中央經濟工作會議提出的“四個一批”的總思路首先解決產能過剩問題，曙光出現的可能才會增大，不然再這樣繼續下去，商家的利潤空間還會繼續縮水，整個行業的前進道路會更加艱巨。河北海乾威為大家提供規格齊全的管線管等等，主要經營管線管，普碳鋼管，厚壁直縫管，直縫焊管，直縫鋼管，直縫管，合金管，大口徑直縫焊管，大口徑厚壁直縫焊管，直縫結構管。河北海乾威鋼管有限公司歡迎有需要的朋友參觀與選購！