共享單車使用方便，騎行方便的同時還能健身，打造的交通慢行體系解決了城市交通最后1-3公里的出行難題，成為年輕人時尚、低碳出行的新方式，帶來的節(jié)能減排效果也十分突出，正在讓更多的城市回歸藍天。當前，ofo已經(jīng)為全球2億用戶提供了超60億次便捷高效的低碳出行服務，而這遠不是終點，ofo還將積極響應“一帶一路”倡議，將共享單車這種綠色低碳的出行方式推廣至全球更多國家，讓綠色騎行風靡全世界，未來為20億用戶提供無差別服務，同時也將創(chuàng)造新的碳排放減少新紀錄。
共享單車已成為交通基礎設施之一，滿足了用戶的多樣化出行需求，也是市民短途出行的首選交通工具，同時，也產(chǎn)生了一系列的聯(lián)動效應，比如緩解了城市擁堵，讓城市變得更加智能，以北京為例，來自ofo的數(shù)據(jù)顯示，超六成地鐵站周邊擁堵情況有所緩解，整體擁堵同比下降4.1%。共享單車通過對騎行大數(shù)據(jù)的分析，也為智能交通、智慧城市建設提供重要決策支持。ofo正在通過線上、線下多種形式在全國乃至全球大力推行這種綠色出行方式。
共享單車的飛速發(fā)展，還帶動了相關產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。以ofo小黃車為代表的共享單車企業(yè)，不僅將互聯(lián)網(wǎng)+的理念及物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術注入到傳統(tǒng)自行車制造之中，還通過創(chuàng)新的商業(yè)模式激發(fā)了潛在的、廣闊的市場需求。至此，ofo打通了從自行車制造、線下運維到互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)的全產(chǎn)業(yè)鏈，還帶動了就業(yè)增長，國家信息中心發(fā)布的《共享單車行業(yè)就業(yè)研究報告》顯示，目前我國共享單車行業(yè)共帶動就業(yè)10萬人，充分體現(xiàn)了新業(yè)態(tài)對就業(yè)的貢獻效應。
共享單車在拉動經(jīng)濟增長的同時，也釋放了共享經(jīng)濟的巨大活力，他所帶來的社會效應凸顯，不僅帶動了就業(yè)，在社會信用體系建設中也發(fā)揮了重要作用。以ofo為代表的共享單車，大力推行信用免押金騎行服務，已經(jīng)為全國25座城市的1500萬名用戶提供了免押金騎行服務，以人均押金199元計，免押總額近30億元人民幣，而未來小黃車還將在更多的城市大力度推廣信用免押金服務，讓信用的受益人更多。
以ofo為代表的共享單車采用平臺化運營，連接上下游產(chǎn)業(yè)鏈，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等高科技打造了完整的共享單車應用場景。共享單車誕生2年多以來，不僅是一個騎行工具，也成為眾多人生活方式的一部分。這場由中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)引領的創(chuàng)新浪潮已經(jīng)席卷全世界，受到更多城市管理者及用戶的歡迎，不僅給全球數(shù)億用戶帶來了綠色低碳的出行方式，也讓地球變得更加綠色。
