12月6日，2023長三角企業100強排行榜發布。今年榜單入圍門檻達到725億元，較上年提高了46.5億元。營收總額首次突破20萬億元大關，同比增長6%至20.2萬億元；資產總額56.1萬億元，同比增長8.23%；利稅總額1.7萬億元，凈利潤8400億元，同比分別下降2.8%和9.8%；研發投入3108.2億元，同比增長1.65%。

從地區分布來看，浙江有40家企業上榜，上海27家、江蘇24家、安徽9家。其中，上海企業實現營收79845.4億元，同比增長4.45%；在長三角百強中的占比39.47%；浙江、江蘇、安徽分別為73028.3億元、36862.2億元、12571.5億元。

從行業分布來看，新興產業已成為長三角百強發展的重要動力。本次上榜的13家企業分布在互聯網服務、風能太陽能設備制造、計算機及辦公設備、通信設備制造、軟件和信息技術（IT）等行業，且保持較高增長狀態。

有69家企業營收超過1000億元，比上年增加3家。安徽的銅陵有色、海螺集團、聯寶科技，江蘇的盛虹、沙鋼、南鋼，浙江的榮盛、吉利、恒逸，上海的交行、拼多多、美團等知名企業均榜上有名。

江蘇省排名最靠前的企業——恒力集團以6117.6億元的營業收入位列榜單第五，高居2023長三角民營制造業企業100強榜首。這是以煉油、石化、聚酯新材料和紡織全產業鏈發展的國際型企業，始建于1994年。旗下擁有三家上市公司、二十多家實體企業，在蘇州、大連、宿遷、南通、營口、瀘州、惠州、貴陽等地建有生產基地。

就在上個月，在工信部發布的“工業產品綠色設計示范企業（第五批）名單”中，恒力化纖成功入圍；“2023年度智能制造優秀場景名單”中，恒科新材料名列其中。

中遠海運去年實現營收6268.1億元，同比增長15.5%，上升2位排名第四。根據全球航運咨詢公司Alphaliner的數據顯示，截至2023年11月4日，全球在運營集裝箱船數量共計6727艘，總運力為281.03萬TEU（標準箱），折合約3.35億載重噸。中遠海運擁有488艘集裝箱船，總運力305.18萬TEU，占比10.86%，僅次于地中海航運（549.80萬TEU）、馬士基航運（412.46萬TEU）以及達飛輪船（350.11萬TEU），排名第四。

上海汽車位居第三，去年實現營收7440.6億元，同比下滑4.6%。今年1-11月新能源汽車銷量達到90.3萬輛，以此勢頭（11月突破15萬輛），全年有望超越2022年的107.3萬輛。

集團旗下各分公司，上汽通用五菱依然是頂梁柱，11月共售出59372輛，環比增長66%；五菱繽果售出34573輛，五菱宏光MINI EV銷量23518輛，新車型五菱星光預售訂單已超過8000輛。上汽乘用車、上汽大眾分別售出3.2萬輛、1.56萬輛；智己汽車銷量為8703輛，其中，中大型純電SUV智己LS6環比激增125%。

阿里營業收入達到8645.4億元，排在榜單第二位的同時，拿下2023長三角服務業企業100強、民營企業100強、民營服務業企業100強排行榜第一。

面對后起之秀拼多多的強勢崛起，電商“老大哥”在市值已經被壓過一頭。創始人馬云罕見地在內網發言：“我相信阿里人大家都在看都在聽。我更堅信阿里會變，阿里會改。AI電商時代剛剛開始，對誰都是機會，也是挑戰。”

今年3月份，阿里宣布啟動“1+6+N”組織變革，設立六大業務集團和多家業務公司。其中，淘天集團要“建立一個讓品牌及商家在我們平臺上蓬勃發展的生態體系，以及實現人工智能（AI）科技驅動的創新。”

長三角首家營收破萬億元的企業：中國寶武，營業收入同比增長11.87%至10877.1億元，增加額超過1000億元，蟬聯2023長三角企業100強、長三角制造業企業100強“雙第一”。去年粗鋼產量同比增長9.91%至1.32億噸，力壓安賽樂米塔爾連續第三年蟬聯榜首。