據介紹，IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）是功率半導體器件第三次技術革命的代表型產品，具有驅動容易、控制簡單、開關頻率高、導通電壓低、通態電流大、損耗小等優點，是自動控制和功率變換的關鍵核心部件，廣泛應用在軌道交通裝備、航空航天、輸配電系統、工業變頻、風力發電等產業中。在軌道交通領域，IGBT器件作為變流器的核心部件，被譽為動車組、機車牽引傳動系統“核心中的核心”。近年來，世界范圍內IGBT器件發展迅速，但IGBT市場主要被歐美、日本企業所壟斷，伴隨著我國經濟快速發展，中國已成為IGBT最大消費國。但國內目前還沒有形成產業鏈和生產規模，廣泛應用的大功率IGBT器件基本上依賴進口，在交貨周期和采購價格上完全受制于國外公司，國內IGBT市場供不應求，已經成了阻礙性能源汽車發展的瓶頸，發展國內IGBT器件產業刻不容緩。比亞迪是中國新能源汽車行業龍頭企業，今年6月開始，比亞迪新能源汽車的銷量達到5037輛，成功超越特拉斯和日產，成為全球第一！
 

　　IGBT是新能源汽車里不可替代的電機驅動核心部件隨著比亞迪新能源汽車的迅速發展，IGBT的需求量越來越大。比亞迪是新能源汽車領域的領軍制造商，已整合IGBT產業鏈，包括芯片設計、晶圓制造、測試、封裝等，但單靠比亞迪一家還是難以滿足日益增長的需要。上海先進半導體制造股份有限公司經過20多年來的引進和消化國外先進的半導體制造技術，逐漸掌握了多項先進的制造技術，特別是在IGBT、汽車電子、MEMS等特定的半導體制造工藝技術領域處于國內領先地位。是國內第一家通過歐洲汽車電子VDA6.3（A級）資質，最大的汽車電子芯片制造公司，也是國內生產IGBT芯片最多的公司，至今累計生產IGBT芯片超過XX萬片。
 

　　2014年3月雙方正式開始緊密的合作，有力地推動了雙方新能源汽車用IGBT的合作。雙方技術團隊刻苦鉆研，項目進展順利。短短一年時間內，在1200V平臺上開發了2個產品，且都是一次成功。目前這2個產品已經通過了全套汽車級可靠性標準測試，并開始裝車試用。2015年8月，上海先進通過了比亞迪專家組的審核，正式進入比亞迪新能源汽車用IGBT的供應鏈，標志著上海先進實現戰略轉型初步成功。
 

　　此次比亞迪微電子與上海先進開展戰略合作，將充分集中比亞迪在IGBT芯片設計、封裝、測試、系統應用方面的優勢，以及上海先進公司強大的IGBT芯片工藝研發與制造能力，打造IGBT設計、芯片加工、封裝、應用的完整產業鏈，進一步加快新能源汽車用IGBT芯片國產化步伐。
 

　　據悉，雙方充分利用各自的優勢，將具有自主知識產權的IGBT核心關鍵技術和半導體芯片制造技術進行“強強聯合”，共同推進IGBT設計與芯片制造進程，完善中國IGBT產業鏈，為中國半導體器件事業發展再次發揮積極作用。
 

　　上海市集成電路行業協會以及相關部門專家出席簽約儀式。