瀝青路面是道路的主要鋪面方式，全球每年都會(huì)產(chǎn)生大量的廢舊瀝青混合料（簡(jiǎn)稱RAP），以北京市為例，每年產(chǎn)生的RAP就達(dá)到約200萬(wàn)噸，既浪費(fèi)資源又污染環(huán)境。但現(xiàn)有技術(shù)對(duì)廢舊瀝青混合料的再生利用率低，且這種材料抗開(kāi)裂性能差，質(zhì)量變異性大，熱量傳遞不均勻等技術(shù)難題限制其高比例使用，如何提高廢舊瀝青混合料在瀝青路面中的比例成為一個(gè)具有重要社會(huì)和經(jīng)濟(jì)意義的技術(shù)難題。
針對(duì)道路建設(shè)中廢舊瀝青混合料堆積等問(wèn)題，北京建筑大學(xué)季節(jié)教授帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)成功開(kāi)發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重交通條件下高比例RAP瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了RAP摻配比例高達(dá)45%以上的技術(shù)突破。不久前，該成果還獲得了北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
據(jù)了解，該團(tuán)隊(duì)利用圖像技術(shù)、計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、室內(nèi)或現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等方法或手段，開(kāi)展了科技攻關(guān)與工程應(yīng)用，開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品與技術(shù)，先后在京沈高速公路輔路大修工程、河北遷曹線大修工程等10余項(xiàng)工程中成功應(yīng)用，取得了顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
季節(jié)教授帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的重交通條件下的高比例RAP瀝青路面的關(guān)鍵技術(shù)自應(yīng)用以來(lái)，逐步推廣到河北、陜西等全國(guó)10個(gè)省市國(guó)家及省級(jí)重點(diǎn)工程中及海外道路工程成功應(yīng)用，取得累積經(jīng)濟(jì)效益約1.6億元，近三年近0.8億元。全面推廣應(yīng)用高比例RAP瀝青路面關(guān)鍵利用技術(shù)，不僅可以節(jié)約成本，還能有效降低北京及周邊地區(qū)對(duì)天然石料資源的開(kāi)采，對(duì)改善城市生態(tài)環(huán)境、降低大氣污染起到良好的推動(dòng)作用。
近年來(lái)，北京建筑大學(xué)瞄準(zhǔn)國(guó)家重大戰(zhàn)略需求、首都經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和建筑行業(yè)技術(shù)前沿，結(jié)合古都風(fēng)貌保護(hù)、海綿城市、節(jié)能減排等國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，形成了建筑遺產(chǎn)保護(hù)、綠色建筑與節(jié)能技術(shù)等為代表的若干在全國(guó)具有比較優(yōu)勢(shì)的特色學(xué)科領(lǐng)域、科研方向和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。
