昨天，記者來到位于昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)的北汽福田歐輝客車分公司，該公司目前正加緊對燃氣鍋爐進行改造。進入廠區(qū)，遠遠就能看見鍋爐房上空裊裊升起的白煙。據(jù)介紹，鍋爐房內共5臺燃氣鍋爐，為車間生產用，噸位為15蒸噸。目前1號和3號鍋爐已改造完畢，剩余3臺預計下月20日前也將完成整改。
“你看氮氧化物這項指標，鍋爐運行時排放出來僅為每立方米28毫克。”現(xiàn)場，一位技術人員指著3號鍋爐上的煙氣分析儀說。經過調試，現(xiàn)在鍋爐排放的氮氧化物，已從原來的每立方米100毫克，大大降低到每立方米不超過30毫克，遠遠低于鍋爐新標準對在用鍋爐提出的每立方米80毫克的限值要求。
氮氧化物怎么降下來的？技術人員告訴記者，原因就在于給鍋爐動了兩項“大手術”——更換低氮燃燒器和加裝煙氣再循環(huán)裝置。前者能在燃燒時，控制氮氧化物的生成；后者則能對尾部煙氣中的氮氧化物進行處理，減少污染物排放。
透過低氮燃燒器的觀火窗口，能清楚地看到鍋爐內部熊熊燃燒的藍色火苗。“藍色說明燃燒充分，狀態(tài)比較好，氮氧化物生成得少。如果是黃色可能是缺氧，要及時調試。”這位技術人員說。
北汽福田僅是當前正在推進的燃氣鍋爐低氮改造的其中一例。昌平區(qū)環(huán)保局綜合科科長熊濤說，去年昌平區(qū)已完成15家、157蒸噸的燃氣鍋爐低氮改造。今年，仍將繼續(xù)推進這項工作，預計將完成500蒸噸以上。
為推進清潔空氣行動計劃落實，加速空氣質量改善，本市于去年在全國率先開展燃氣鍋爐低氮改造，促進氮氧化物進一步減排，并減少因氮氧化物二次轉化形成的PM2.5。截至去年年底，全市共完成燃氣鍋爐低氮改造1500余臺、5300余蒸噸。
今年本市已確定對10000蒸噸燃氣鍋爐進行低氮改造，并將任務范圍基本擴展到全市區(qū)域，覆蓋全市剩余老舊燃氣鍋爐的范圍。一些區(qū)目前已定出工作目標，如北京經濟技術開發(fā)區(qū)將結合高新技術優(yōu)勢，年底前力爭實現(xiàn)全區(qū)鍋爐氮氧化物低排放；通州擬將城市副中心整體建設和低氮改造相結合，統(tǒng)籌推進，以最高標準完成低氮改造；東、西城將克服轄區(qū)小噸位燃氣鍋爐數(shù)量多的困難，力爭超額完成改造任務。
據(jù)了解，今年4月1日，本市《鍋爐大氣污染物排放標準》第二階段標準就要執(zhí)行，新建鍋爐氮氧化物排放濃度需控制在30毫克/立方米以內，高污染燃料禁燃區(qū)內的在用鍋爐氮氧化物排放濃度需控制在80毫克/立方米以內。市環(huán)保局相關負責人表示，為配合標準貫徹，本市將強化監(jiān)督、監(jiān)管和執(zhí)法力度。
為推進改造計劃，本市也制定了覆蓋全市的資金優(yōu)惠方案，對實施燃氣鍋爐改造的單位，給予低氮設備投資額四分之一至三分之一的補貼。各相關區(qū)也分別出臺了政策或資金補助方案，部分區(qū)將按1：1比例與市級補助資金配套，鼓勵企業(yè)進行改造。
