K57減速機飛濺光滑安裝。K57減速機飛濺光滑安裝普通有2種驅動方式，一是獨自設置1套光滑油站，油泵用獨自電機作動力源；二是油泵裝在傳動軸上，由傳動軸驅動。在設備較大并且條件允許狀況下，有的減速機飛濺光滑安裝還獨自設置放射油泵和放射氣泵，K57減速機油泵和氣泵依照必然的順序挨次啟停，進步光滑效果。雙進雙出鋼球磨主減速機通常獨自設置光滑油站，這種辦法比擬復雜，易于檢修。

減速機啟動前光滑油泵必需提早啟動，此時光滑油壓必需高于壓力開關的設定值，光滑油溫需低于正常運轉的設定值。為避免K57減速機光滑油泵發作氣蝕和過載，在啟動溫度下油的黏度該當小于2000cs，t假如所選擇的油的粘度超越允許值，可以依據狀況選擇濃縮油。為包管減速機可以及時啟動，該零碎常常在過濾器兩側并接1個旁通閥回路，在光滑油溫渡過低時旁通閥啟動翻開，油壓到達設定值后封閉旁通閥，此時K57減速機構成回路減速機迅速升溫，光滑油溫升至正常值后將正常經過過濾器。

為避免室外K57減速機光滑油溫過低，在減速機油箱里普通配置油加熱器，油加熱器由1個溫控器控制，以便油溫低于減速機啟動溫度時溫控器能開啟油加熱器。普通狀況下，最低油溫可參照表1設定。傘齒輪減速機溫控器的下限溫度普通應超越表1列出溫度8度~10度。實踐工程設計中同時設定減速機油溫下限，減速機的最高允許運轉溫度是減速機軸承蓋上實測值到達80度。設置溫控器，使油溫升至70度時第1次報警，油溫升至80度時第2次報警并中止減速機的驅動電機。減速機正常運轉后可以經過過濾器側的雜質指示器取得過濾器任務狀況，假如過濾器梗塞可將過濾器側的旁路閥翻開后及時清洗過濾器濾網，也可以在過濾器側設置壓差開關，將過濾器兩側壓力傳到上位機，對過濾器的梗塞狀況停止檢測。

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