損壞原因：潤滑油壓力低會使磨煤機齒輪減速電機內部供油量減少，推力盤和瓦之間形成的油膜較薄，磨煤機運行中發生振動時，因部分瓦與盤面產生接觸性摩擦導致瓦溫超溫甚至燒損。潤滑油臟污或變質后，如果在運行中有臟物鑲嵌在瓦面上，就會因瓦面磨損致使瓦面溫度升高。如果進入磨煤機的熱風溫度過高，會引起磨煤機整體溫度上升，而且通過磨盤傳熱給齒輪減速機潤滑油，導致油溫、瓦溫升高。磨煤機的密封風壓力低會導致密封風無法密封驅動盤密風室內的熱風，使傳動盤受熱后油溫、瓦溫升高。磨煤機磨盤與磨輥間的煤層過薄容易引起磨煤機整體振動，導致推力瓦和推力盤之間油膜波動，瓦和盤面接觸摩擦導致瓦溫升高。

此外，如果稀油站冷卻器冷卻效果不好，磨煤機齒輪減速機推力瓦和磨盤之間的潤滑油，會因潤滑升溫后無法冷卻或冷卻效果不好而導致油溫升高。溫度逐步升高后，油質粘度變小，油膜變薄，使盤和瓦之間產生摩擦發熱，更加快了溫度上升的速度，形成惡性循環，導致瓦面燒損。另外出現稀油站加熱器無法停運的情況時，潤滑油會因連續受熱直接導致油溫升高。

磨煤機齒輪減速電機有的推力瓦材質是巴氏合金，抗磨性能較好、造價高、適用于重載、中高速場合。有的推力瓦材質是聚四氟乙烯，耐腐蝕性、密封性、耐溫性，能在-180-250℃長期工作等性能優異、造價低，但材質線脹系數大且隨溫度發生不規律的變化，在長時間連續載荷作用下容易發生塑性變形。相比而言，巴氏合金瓦較耐用，磨損后一般能自動磨去高點恢復正常，但價格昂貴。

磨煤機齒輪減速機內部油質不合格或供油方式不合理容易造成瓦面局部溫度過高，在長時間載荷作用下易使瓦面產生麻點或變形，甚至損壞推力瓦。原因分析：稀油站供油進入齒輪減速電機內部后分為4路。第1路給輸入軸軸承供油；第2路給伺服減速機的齒輪供油；第3路給大傘形固定傳動中間軸承供油；第4路給推力瓦供油（通過上箱體垂直于輸入軸上方的油孔進入軸瓦室），此路供油為單側、單孔供油。

通過現場解體檢查、分析認為齒輪減速機推力瓦溫高主要是由于內部供油方式不合理造成的。因聚四氟乙烯瓦對油質和供油方式要求較高，油質臟污容易造成瓦面局部溫度過高，油溫不均勻，從而使聚四氟乙烯瓦面溫度變化頻率過高，而且在長時間載荷作用下容易使瓦面產生麻點或變形，最終損壞推力瓦。

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