鰭片管是為了電站鍋爐、工業鍋爐、工業窯爐、船舶動力裝置等排煙余熱回收，充分利用余熱，節能環保減排提高燃料利用率，而在系統煙道的尾部布置的強化換熱元件。本實用新型涉及一種雙H型鰭片管強化換熱元件，其特征是1.鰭片對沖焊接在鋼管表面2.鰭片焊接部位接觸采用多個鋸齒形，受熱面均勻焊接牢固，焊角成形均勻表面圓滑，無夾渣氣孔焊瘤，焊透率達97%。

  產品特點：

  鰭片管是為了回收電站鍋爐、工業鍋爐、工業窯爐、船舶動力裝置等排煙余熱，有效提高燃料的利用率，而在系統煙道的尾部布置的強化換熱元件。

  雙H型鰭片管在結構設計上，對管子的易結灰部位采取了分離式結構，克服了螺旋片管易積灰、堵灰、和燃氣阻力的缺點，是螺旋翅片管的改進型產品。另外，鰭片管的肋片成懸臂梁結構，在脈沖氣流的作用下，肋片發生振動更有利除灰的處理。

  雙H型鰭片管，一方面，擴展受熱面可以增大傳熱系數，另一方面，擴展受熱面單元具有自清灰功能，可以減緩煙塵在受熱面上的沉積、堵塞和磨損，特別是減緩磨損可以確保受熱面合理的使用壽命，是余熱鍋爐安全經濟運行的基礎。

  產品優勢：

  一種新型雙H型鰭片管強化換熱元件，采用新型鰭片管焊接工藝，鰭片焊接部位接觸采用多個鋸齒形，受熱均勻焊接牢固，焊接成形均勻表面圓滑，無夾渣氣孔焊瘤，焊透率達97%。

  鰭片管鰭片三點式焊接形式，制造雙H型鰭片管強化換熱元件所用材料20#鋼、ND鋼碳含量和雜質含量低，焊接性好，因此鰭片管焊縫內在質量容易保證。構成鰭片管的管子和鰭片部分均有長度大、壁厚小的特點，特別是焊縫長度大，焊后焊縫部位會產生很大的縱向殘余拉應力，焊縫遠處的鰭片則受壓應力作用，容易引起彎曲變形、波浪變形和扭曲變形。

  鰭片管焊接結構中焊縫對稱分布，由于先期焊縫產生的應力和變形對后續焊縫有影響，焊件的裝配和焊接順序不同，在生產過程中結構剛性的遞增以及對焊接變形的影響也不同。如果焊接受熱不均勻，焊縫收縮不一致會導致鰭片管產生彎曲變形和扭曲變形。同時，焊縫縱向收縮力也會使剛性較小的鰭片受壓失穩即產生波浪變形。因此選擇最佳裝配焊接順序以選擇殘余變形量最小的方案。

  目前鰭片管焊接工藝的主要問題是鰭片波浪變形不符合要求。鰭片產生波浪變形的主要原因是焊接殘余壓應力過大，為了避免或降低波浪變形，必須使焊接殘余壓力值低于某一臨界應力值，為此新型雙H型鰭片管鰭片焊接部位采用多個鋸齒形的辦法，相當于減小鰭片管局部剛度，受熱均勻從而減小了焊接過程中產生的壓縮塑性變形量，使焊縫附近縱向殘余拉應力降低，同時也大幅度降低了遠離焊縫部分鰭片所承受的殘余壓應力，因此顯著減小了鰭片波浪變形量。

  試驗結果：焊縫外觀和熔深變形等符合技術條件要求，5米長小于1.5mm，鰭片管焊后鰭片彎曲變形、扭曲變形和波浪變形均得到了有效控制。

  整體產品圖片：