為什么要做清洗發動機內部？汽車養護專家【匯配通】是這樣說的..

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 說到汽車保養，我相信很多車主往往都會忽略一個重要的項目，那就是清洗發動機內部。但事實上，做好清洗發動機內部的工作確是技師最常提醒的項目之一。很多車主和我一樣，只重視愛車外表是否光鮮亮麗卻忽略了內在新陳代謝是否順暢。

　　在這里我給大家舉個例子：

　　平常我們家里的燒水壺，在水堿還不多的時候可以常用醋煮煮，但如果不經常處理，當水堿已經很厚了，就只能用硬東西去摳。汽車的發動機也是一樣，不經常用清洗劑清洗就使得積炭沉積的越來越厚，從而會造成氣門關閉不嚴，發動機性能下降，表現為加速不順，怠速不穩，失速、抖動、爆震等一系列故障。嚴重威脅到汽車的使用壽命。

這些積炭毛病雖小但危害極大，所以車輛養護除了定期更換機油、機濾、在機油內注入添加劑外，必須進行引擎內各循環系統的清洗。

發動機內部清洗又會分為以下三個方面：

一、潤滑系統的清洗保養，增強發動機動力

　　汽車在運行過程中，就發動機潤滑系統而言，油品的沉淀物、機件管道的氧化物、金屬零件磨損的微粒、從空氣中帶來的灰塵等都會不斷地沉積成油泥、油垢、膠質和積炭。久而久之，這些物質在各零件、管道及閥門機構上形成附著層和堆積層，將嚴重阻礙潤滑系統的通暢，使機件散熱功能降低，聯接部分磨損增加，工作效率下降。因此，發動機潤滑系統的清洗保養也顯得尤為重要。

汽車養護專家【匯配通】建議：此項清洗保養適合在更換機油時使用，清洗完可以加注機油保護劑，這樣能更有效地提高車輛機件的使用壽命，增強發動機動力。

二、燃油系統的清洗保養，提高發動機工作效率

　　汽車發動機工作時會在噴油嘴、火花頭、氣門、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環槽等處產生積炭。時間一長，積炭以膠狀積沉物出現，就會造成燃燒室容積減少，工作效率變差；燃燒過程中出現許多不均勻的炙熱點，引起混合氣先期燃燒，造成效率下降，燃燒不完全，廢氣排放增多；供油、點火不良，出現怠速不穩，缺火，爆震；堵塞活塞環槽，造成缸體潤滑不良，進而污染潤滑系統，堵塞油路和濾油器等。因此，發動機燃油系統需要進行清洗保養，主要有兩種不同的清洗方式：一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運行狀態中進行內循環清洗；另一種方式則需輔以專用設備，在發動機怠速的情況下進行清洗，最終將分解后的炭膠化物隨廢氣排出。　　

汽車養護專家【匯配通】建議：清洗過后應及時更換燃油濾芯，汽車每行駛一萬公里，就應定期做一次這樣的清洗保養。

三、冷卻系統的清洗保養，延長發動機的使用壽命

　　發動機高速運轉時產生的熱量經水循環系統送到水箱，時間一長，水箱內壁也會結上一層厚厚的水垢。當水垢沉積到一定程度，就會造成水箱容積變小，影響冷卻水的循環。由于水垢層的導熱性差，還會造成發動機潤滑條件惡化，機件出現過熱現象，聯動零件間不能保持正常的工作間隙，使力學性能變壞，進而使發動機功率降低和燃耗增大，甚至影響工作壽命。　　

　　因此，汽車經一段時間運行后，進行一次發動機冷卻系統清洗是十分必要的。此項清洗保養可以起到去垢、去銹、防銹、防酸的功效，除垢率可達85%以上。　　

汽車養護專家【匯配通】建議：這樣的清洗保養每年至少進行兩次。　　

　　發動機乃是汽車的心臟，在進行心臟的清洗時，務必交托給值得信賴的專業店(修理廠)進行，雖然是不復雜的工藝技術，但稍有不慎，則會傷害到整個核心系統。

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