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  在著力多式聯運末端微循環瓶頸制約，通過公私合營的模式，完善鐵路集裝箱中心站、鐵路冷鏈物流運輸基地等進出站場配套道路設施，加快航空貨運樞紐以及郵政快遞分撥中心等外聯專用公路項目建設，支持大型綜合冷鏈物流運輸園區引入鐵路專用線。上海至黃山凍魚凍蝦冷凍貨運 上海到黃山冷鏈運輸。
  與省交通運輸廳等部門合作，通過政府母引導、社會資本參與的形式，創設支自貿試驗區范圍內多式聯運專項，重點鼓勵多式聯運標準制定、技術研發、人才激勵、重要接駁通道和場站建設等。被投資項目成果轉化優先選擇鄭州片區。
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    西北地區冷庫分布也比較，華北和華中地區冷庫擁有量相差不大。東北地區目前擁有冷庫容量較少，市場發展前景廣闊。同時，隨著“一帶一路”的建設，沿途地區冷庫增長較為迅速。目前，冷庫市場結構趨于合理，冷庫扎堆建設情況有所改善。產地冷庫建設增多，冷藏庫、保鮮庫、氣調庫體量也有所增加技術，引領冷庫創新節能國內專業生產制冷設備及建造冷庫的廠家不斷涌現，多品種、多規格的氣調冷庫產品也標志了行業發展的未來。西克制冷、美樂柯、肯德制冷、廣州拜爾、恒飛制冷、京科倫、玉燕制冷、江蘇晶雪、美天合、安葉制冷、浩爽等冷庫行業領軍企業已確定將于2017年9月19-21日在中國進出口商品交易會展館參加生鮮、冷鏈行業極具影響力的平臺2017中國生鮮電商節暨廣州國際冷藏車輛、冷凍冷藏設備及冷鏈物流技術展。