KA47YVPEJ90S4減速機(jī)軸向間隙調(diào)節(jié)

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  產(chǎn)品簡(jiǎn)介

ka47減速機(jī)結(jié)構(gòu)：采用錐齒輪傳動(dòng),垂直輸出，結(jié)構(gòu)緊湊、噪音低；安裝型式和輸出方式：底座式，法蘭式，小法蘭式，扭力臂式安裝，實(shí)心軸和空心軸輸出；輸入方式：直聯(lián)電機(jī)，軸輸入和聯(lián)接法蘭輸入；減速比：8.1～191，ka/ka組合可達(dá)13459，平均效率97%。

ka47減速機(jī)的軸向間隙調(diào)節(jié)裝置包括端蓋，螺母，定位螺釘，擋板和套在減速器轉(zhuǎn)軸上的軸承，螺釘緊緊地安裝在減速器的端蓋上，螺紋穿過 螺釘?shù)目祝菽笍墓潭葆數(shù)耐舛藬Q緊并鄰接端蓋的外表面; 固定螺釘?shù)膬?nèi)端與擋板鄰接擋板的外端面抵靠在軸承的外端面上。 本實(shí)用新型的有益效果是通過調(diào)節(jié)螺母的緊密度可以有效控制圓形擋板和軸承外圈的緊密度。 操作簡(jiǎn)單，螺母的密封性易于控制。

 ka47減速機(jī)的軸向間隙調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：端蓋，螺母，定位螺釘，擋板和套在減速器轉(zhuǎn)軸上的軸承安裝在減速器的側(cè)板上， 端蓋設(shè)有擰緊固定螺釘?shù)穆菁y通孔，螺母從固定螺釘?shù)耐舛藬Q緊并鄰接端蓋的外表面; 固定螺釘?shù)膬?nèi)端鄰接擋板的外端表面，擋板的內(nèi)端表面鄰接在軸承的外環(huán)端面上。 減速器軸向間隙調(diào)節(jié)裝置的特征在于，軸承是圓錐滾子軸承。 傘齒輪減速機(jī)軸向間隙調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：擋板為圓形塊體

ka47減速機(jī)選型：ka47減速機(jī)中的ka是指:錐齒輪硬齒面齒輪減速機(jī)；47：座機(jī)型號(hào)；Y:電機(jī)代號(hào)；4P:功率/極數(shù)；1：40：傳動(dòng)比；M1-M6：安裝形式。型號(hào)：ka47減速機(jī)價(jià)格：ka47減速機(jī)實(shí)心軸輸出1344元；kaf47/kaz47減速機(jī)法蘭實(shí)心軸輸出1416元；kaa47減速機(jī)http://www.xr818.com/平鍵空心軸輸出1416元；kaaf47/kaaz47減速機(jī)法蘭空心軸輸出1464元；kah47/kav47花鍵/脹緊套輸出1500元。

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