K77YVPEJ160M4錐齒輪減速機(jī),15kw直流電動(dòng)機(jī)

K77減速機(jī)傳動(dòng)：錐齒輪K77減速機(jī)組成的新穎減速傳動(dòng)裝置，齒輪采用高耐磨優(yōu)質(zhì)合金材料并經(jīng)特種熱處理及精密加工，該產(chǎn)品具有以下特點(diǎn)：1、傘齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型美觀，承受過(guò)載能力強(qiáng)。2、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，選擇范圍廣，轉(zhuǎn)速型譜寬，范圍I=2~28800。3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)96%，震動(dòng)小，噪音低。4、通用性強(qiáng)，使用維護(hù)方便，維護(hù)成本低，特別是生產(chǎn)線只需備內(nèi)部幾個(gè)傳動(dòng)件即可保證整線生產(chǎn)的維修保養(yǎng)。5、采用新型密封裝置，保護(hù)性能好，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可在有腐蝕，潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。6、減速機(jī)K型產(chǎn)品http://www.xr818.com/product/jiansujik77-cn.html可匹配普通Y系列、Y2系列、起重電機(jī)、防爆電機(jī)、制動(dòng)電機(jī)、變頻電機(jī)、直流電機(jī)、戶(hù)外型專(zhuān)用電機(jī)等各種電動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足各種不同的用途。7、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，有廣泛的適應(yīng)性，本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合，安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，     可按你的實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式.

K77減速機(jī)廠家：VEMT集團(tuán)1976年注冊(cè)VEMTE減速電機(jī)品牌，至今已是國(guó)內(nèi)外知名品牌。2006年5月21日成功入資中國(guó)“瑞環(huán)機(jī)電”注冊(cè)成立了中國(guó)VEMTE（集團(tuán)），關(guān)聯(lián)公司3個(gè)，經(jīng)營(yíng)范圍涉及減速電機(jī)研發(fā)制造、齒輪減速電機(jī)維修、減速電機(jī)銷(xiāo)售、同時(shí)跟全球知ming減速電機(jī)品牌合作代銷(xiāo)等領(lǐng)域，形成了以減速電機(jī)生產(chǎn)為主，多種經(jīng)營(yíng)，蓬勃發(fā)展的多元產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。

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K77減速機(jī)性能：齒輪采用you質(zhì)合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2hKc，齒面磨削jing度高達(dá)5-6級(jí)。采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù)，減速機(jī)K型對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形，大大提高了K減速機(jī)的承載能力。從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，避免了功率浪費(fèi)。采用cad/cam設(shè)計(jì)制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油。多方位的降噪措施，確保減速機(jī)you良的低噪音性能。

K77減速機(jī)選型：K77轉(zhuǎn)角減速機(jī)中的K是指:錐齒輪硬齒面減速機(jī)；77：座機(jī)型號(hào)；Y:電機(jī)代號(hào)；4P:功率/極數(shù)；1：40：傳動(dòng)比；M1-M6：安裝形式。型號(hào)：K77減速機(jī)，KF77減速機(jī)，KAF77減速機(jī)。K77減速機(jī)價(jià)格：k77減速機(jī)實(shí)心軸輸出2484元；kf77/kz77減速機(jī)法蘭實(shí)心軸輸出2664元；ka77減速機(jī)平鍵空心軸輸出2592元；kaf77/減速機(jī)K77法蘭空心軸輸出2700元；kh77/kv77花鍵/脹緊套輸出2724元。Kh77/khz77/kvf77/kvz77減速機(jī)法蘭+花鍵/脹緊套輸出2820元。

K77減速機(jī)優(yōu)勢(shì)：K系列減速電機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿(mǎn)足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大量減少了零部件種類(lèi)和庫(kù)存量。傳動(dòng)效率高，耗能低，性能you越。擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用you質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒jing細(xì)加工，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長(zhǎng)。