浙江噴漆房鍍鋁鋅板材質2萬風量催化燃燒一體機設備 達標設計

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浙江噴漆房鍍鋁鋅板材質2萬風量催化燃燒一體機設備 達標設計

眾所周知，目前市場上大部分催化燃燒廢氣處理設備都是采用多個吸附箱體分別焊接制作，每個活性炭吸附箱都是獨立的，然后在將其散裝運輸至現場之后再將管道、箱體、風機、閥門等連接，然后才能使用。就結果來看，這種模式的催化燃燒在生產過程中制作相對簡單，運輸也可以節約少許運費，但是也暴露出很多比較嚴重的問題。

首先，安裝麻煩，且容易出現失誤，導致催化燃燒失去作用。分節式的催化燃燒裝置在到達現場后，由于場地不平、設計基本誤差、運輸磨損、人員等因素導致的幾個厘米的誤差就必須要求工人在現場進行管道的切、裁剪、焊接等工作，不僅影響工期，還會不可避免的出現安裝瑕疵，出現管道連接密封不嚴，單節管道連接處透風漏風，有些法蘭與閥門連接處能相差十幾厘米。

催化燃燒對安裝、保溫及密封的要求相當嚴格，不允許有一點失誤，每個閥門，每節管道（進出風管道及吸附脫附管道）都必須密封嚴實且保溫到位，否則催化燃燒裝置將無法達到燃燒甚至脫附溫度，無法實現真正的燃燒分解。最終催化燃燒廢氣處理設備變成一臺大型的活性炭箱，無法實現碳的再生利用，白花了冤枉錢。

其次，現場安裝耗時耗力。催化燃燒裝置的安裝不同于其他有機廢氣處理設備的安裝，催化燃燒裝置安裝不僅包括設備的組裝，管道的連接，更嚴格的是電路的連接及編輯控制，電控系統包括對吸附、脫附閥門的控制，燃燒爐溫度的控制，溫度感應的連接及控制，消防系統的控制，如果連接出錯或者控制系統調試不成功，不僅會導致脫附失敗、無法燃燒的

光彩環保生產的一臺2萬風量的催化燃燒一體機可以為多個車間進行廢氣處理。也就是說如果您有4-5套噴漆房，一套噴房用一臺2萬風量催化燃燒一體機，其他噴房分別用活性炭箱處理即可，當活性炭箱內的碳吸附飽和后，可以拿到該催化燃燒一體機里的催化燃燒爐內進行活性炭的脫附，脫附完成后即可再次裝入活性炭箱內使用，如此，不僅節約了客戶的設備投資支出，更減少了人工的安裝成本。

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