K67RF37DRE80M4轉(zhuǎn)角減速機(jī)帶電機(jī)一體式

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K67RF37DRE80M4轉(zhuǎn)角減速機(jī)帶電機(jī)一體式

K67RF37DRE80M4轉(zhuǎn)角減速機(jī)帶電機(jī)一體式優(yōu)點(diǎn)：1、齒輪減速機(jī)嚙合性能好，振動(dòng)低、噪音小、傳動(dòng)平穩(wěn)。2、重合度大。降低了每對(duì)輪齒的載荷，相對(duì)地提高了齒輪的承載能力，壽命長(zhǎng)；3、因?yàn)槊娼佑|，受力面積大，傳動(dòng)的扭矩大，常用于重型機(jī)械上；4、錐齒輪的許用最少齒數(shù)比直齒輪的最少齒數(shù)少，故錐齒輪不易發(fā)生根切；5、錐齒輪機(jī)構(gòu)較直齒輪緊湊，體積小，重量輕，傳動(dòng)精度高。高效率、低噪音、長(zhǎng)壽型、精巧型、多樣化傳動(dòng)機(jī)械一直是我們產(chǎn)品的動(dòng)能特點(diǎn)。高密封性： 馬達(dá)出力部配置油封與O型環(huán)，防止http://www.xr818.com/product/jiansujikf107-cn.html齒輪箱潤(rùn)滑脂回流，造成馬達(dá)絕緣老化損壞。高效性： 采用新型沖壓矽鋼片模具設(shè)計(jì)，鐵心精度高，導(dǎo)磁性能佳，馬達(dá)外形采用新型散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，   它散熱快、效率高、溫升低。特性佳： 減速機(jī)kf107馬達(dá)特性優(yōu)化設(shè)計(jì)，將S-T（轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩）特性最佳化，適合各種運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。客戶化： 公司擁有自行研發(fā)設(shè)計(jì)，可接受客戶委托設(shè)計(jì)特殊特性、規(guī)格。本產(chǎn)品安裝簡(jiǎn)便，運(yùn)行穩(wěn)定，免維護(hù)，主要用于各類工作母機(jī)、輸送機(jī)械類、包裝機(jī)械類、食品機(jī)械類、紡織機(jī)械類、辦公機(jī)械類、印刷機(jī)械類、電子儀器類、醫(yī)療設(shè)備類、化工儀器類、公害防治機(jī)械類、運(yùn)動(dòng)機(jī)械類、特種專業(yè)機(jī)械類、電線電纜類、金融專業(yè)設(shè)備等。搭配電機(jī)品牌：VEMTE產(chǎn)品類型：防震馬達(dá) 型號(hào)：1/4HP極數(shù)：4極額定功率：180W額定電壓：220（V）額定轉(zhuǎn)速：1400（kfpm）產(chǎn)品認(rèn)證：CCC   應(yīng)用范圍：儀器設(shè)備。

K67RF37DRE80M4轉(zhuǎn)角減速機(jī)帶電機(jī)一體式潤(rùn)滑油：大扭力減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的kf系列減速電機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使錐齒輪減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤(rùn)滑http://www.xr818.com/product/kf107jiansuji-cn.html油漏。kf107減速機(jī)潤(rùn)滑油加注量M1安裝：6/13.7L；M2安裝：16.3L；M3安裝：16.9L；M4安裝：19.2L；M5安裝：13.2L；M6

K67RF37DRE80M4轉(zhuǎn)角減速機(jī)帶電機(jī)一體式廠家：VEMT集團(tuán)1976年注冊(cè)VEMTE減速電機(jī)品牌，至今已是國內(nèi)外知名品牌。2006年5月21日成功入資中國“瑞環(huán)機(jī)電”注冊(cè)成立了中國VEMTE（集團(tuán)），關(guān)聯(lián)公司3個(gè)，經(jīng)營(yíng)范圍涉及減速電機(jī)研發(fā)制造、齒輪減速電機(jī)維修、減速電機(jī)銷售、同時(shí)跟全球知ming減速電機(jī)品牌合作代銷等領(lǐng)域，形成了以減速電機(jī)生產(chǎn)為主，多種經(jīng)營(yíng)，蓬勃發(fā)展的多元產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。

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K67RF37DRE80M4轉(zhuǎn)角減速機(jī)帶電機(jī)一體式安裝：在錐齒輪減速機(jī)的輸出軸上加裝連軸器、皮帶輪、鏈輪等聯(lián)結(jié)件時(shí)，不許采用直接錘擊方法，因該減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向的錘擊力，可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯(lián)結(jié)件。在基礎(chǔ)上安裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)校準(zhǔn)減速機(jī)的安裝中心線標(biāo)高、水平度及其聯(lián)部件的相關(guān)尺寸。校準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的同心度不應(yīng)超過聯(lián)軸器所允許的范圍。減速機(jī)校準(zhǔn)時(shí)，可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進(jìn)行，墊塊在高度方面不超過三塊，也可以用楔塊進(jìn)行。但減速機(jī)校正后應(yīng)換入平墊塊。墊塊的配置應(yīng)避免引起機(jī)體變形，應(yīng)按基礎(chǔ)螺栓兩邊對(duì)稱排列。其相互距離能足夠使水漿在二次灌漿時(shí)自由流通。水泥漿的澆灌應(yīng)密實(shí)，不可有汽泡、空隙和其它缺陷。