據上海市經信委14日發布的消息，今年1至7月，上海新能源汽車推廣上牌數量達到16511輛，其中私人購買11967輛，占比達到72%，體現新能源汽車愈發受到此間市民認可。
據介紹，目前在上海市場上銷售的新能源車型累計54款，其中新能源乘用車48款(含進口)，新能源商用車6款。
另據此前官方數據，上海2013年至2016年累計推廣新能源汽車超過10萬輛，產值突破百億元人民幣，新能源汽車擁有量躍居全球前列，數量規模與歐洲新能源汽車拔尖的國家——挪威相當。
上海目前正加快新能源汽車產品的高端化發展。上汽集團全面實施“插電強混、純電驅動、燃料電池”三大技術路線，近年來在高端產品上取得突破，智能互聯網新能源SUV、純電動互聯網汽車“榮威光之翼VISION-E”等車型依次亮相。
其次，“共享”成為上海新能源汽車發展的又一關鍵詞。滬上知名“新能源共享汽車”品牌EVCARD的首席市場官黃春華告知，截至今年7月31日，EVCARD在中國31個城市的上線車輛突破1萬輛，會員超過100萬；其中僅上海的上線車輛就達到5200輛，擁有60萬會員，網點3200個。
中國交通運輸部、中國住房和城鄉建設部新近聯合發布《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》，對汽車分時租賃模式，也即“共享汽車”進行了規范。
同濟大學可持續發展與管理研究所所長諸大建告訴中新社記者，未來共享汽車中占大多數的將是新能源汽車，新能源汽車與共享汽車是最好的搭配，隨著共享概念的走俏，有望刺激滬上新能源汽車一定數量的增長。
