同樣是不經意間，新能源汽車充電站也如雨后春筍般“冒出”，它們是新能源汽車的“加油站”。
新能源汽車充電站如何收費？私人能否自建充電站？充電站有多大發展空間？長江日報記者近段時間對此進行了深入調查。
充電站收費“各自為政”
2日下午1時，48歲市民蘇軍駕駛他的新能源出租車，來到位于江漢區發展大道63號的云電新能源超級充電站內。未來兩小時內，他將在這家充電站附近吃午飯、休息，而新能源出租車則停放在充電樁前充電。
蘇軍點擊微信“掃一掃”按鈕，掃描充電樁上的二維碼，將充電線連接到車輛充電口，充電樁就開始了充電作業。
這家充電站收費為1元/千瓦時。一般情況下，兩小時可充電25千瓦時，費用為25元，車輛可持續行駛200—300公里。
據了解，充電站收費并非像汽油、柴油“一個價”。在武漢三鎮，不少充電站收費是分時段的。以國家電網電動汽車充電站為例，其充電價格分為3檔：每天高峰期為10時至12時、18時至22時，充電價格為1.6元/千瓦時；平段期為8時至10時、12時至18時、22時至24時，充電價格為1.2元/千瓦時；低谷期為零時至8時，充電價格為0.9元/千瓦時。
有的充電站收費則不分時段。中南路與武珞路交會處的一家充電站，全天充電價格一致，為1.95元/千瓦時；位于洪山區智和路的一家充電站，全天充電價格也是一樣的，為1.25元/千瓦時。
充電價格由兩部分組成
“我們出租車司機都會互相打聽哪里充電更便宜，因為這關系到成本，會影響我們的收入。”蘇軍說。
根據《國家發展改革委關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，充換電設施經營企業可向電動汽車用戶收取的費用包括兩部分，即電費與充換電服務費。其中電費執行國家規定的電價政策，充換電服務費則用于彌補充換電設施運營成本。
在國家電網電動汽車充電站，每天高峰期充電價格為1.6元/千瓦時，1.6元由電費1.0494元和充換電服務費0.5506元組成。
根據《武漢市發展改革委關于電動汽車充電服務費有關問題的通知》，充電電費按國家和省價格部門規定執行。對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充電設施用電，執行大工業用電價格，2020年前暫免收基本電費；對居民家庭住宅、居民住宅小區、執行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執行居民用電價格中的合表用戶電價；黨政機關、企事業單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電執行“一般工商業及其他”類用電價格。
與此同時，充電服務費實行政府指導價，上限標準暫定為0.95元/千瓦時。因此，充電價格的差異一定程度上體現在服務費方面。
充電時需問清是否有停車費
吸引蘇軍來到云電新能源超級充電站的另一個原因是，這家充電站不收取停車費。
在國家電網電動汽車充電站，所有車輛充電時是不另行收取停車費的。但是，在武漢部分充電站，除了收取充電費用外，還要收取充電期間的停車費。
對此，相關充電站所屬的新能源公司回應：這是因為充換電設備建設在第三方的場地上。“關于場站方對現場車輛停放的管理問題，公司會盡量協調，滿足廣大充電用戶需求”。
私人和企業都可建充電樁
江漢區發展大道上的云電新能源超級充電站于今年7月6日開放，有充電樁60個、工作人員5名，目前開放充電樁40個，另外20個電充樁在充電車輛超過40輛時啟用。
充電樁實際上分為兩類——自用充電基礎設施（以下簡稱“自用樁”）和公用充電基礎設施（以下簡稱“公用樁”）。自用樁是指購買和使用電動汽車的個人，在其擁有所有權或使用權的專用固定停車位上建設的充電樁及接入上級電源的相關設施；公用樁是指物業服務企業或充電基礎設施運營商等單位，在公共區域建設、為新能源汽車車主提供服務的充電樁及接入上級電源的相關設施。
“企業建設公用樁門檻并不高。”國家電網武漢供電公司相關負責人說，“公用樁報裝材料包括企業營業執照、停車位平面圖、產權人同意建設公用樁的證明、物業公司同意（無物業管理的小區由業主委員會或居委會出具）的公用樁建設和施工方案等。材料齊全后，物業公司或運營商向所在區域供電營業廳提出用電報裝申請。供電部門將安排專人上門勘察、建設。”
充電需求增長迅猛
兩小時后，蘇軍回到出租車旁，車輛電池已充滿電。“來這里充電的車越來越多了”。
“來我們這里充電的基本上都是出租車、網約車，也有私家車。但目前私家車還不多，車主一般都在自家充電。”云電新能源超級充電站工作人員說。
據了解，截至今年7月，國家電網電動汽車充電站在武漢已累計建成運營42家，共計321臺充電樁。站點分布于武漢中心城區和新城區，以及京港澳高速公路蔡甸服務區、京港澳高速公路東西湖服務區、福銀高速公路新洲施崗服務區、滬渝高速公路江夏服務區、大廣高速公路新洲服務區。到今年底，還將陸續建成運營14家充電站，總數達到56家。
2017年，國家電網電動汽車充電站在武漢提供充電服務35.62萬次，同比增長1002.15%；充電電量661.42萬千瓦時，同比增長514.77%。今年1月至6月，國家電網電動汽車充電站在武漢提供充電服務20.71萬次，同比增長71.12%；充電電量369.17萬千瓦時，同比增長75.28%。
充電站1年就可收回成本
武漢市云電新能源科技發展有限公司董事長謝作偉表示，作為一家民營企業，該公司在武漢已建成5家“云電新能源超級充電站”。每家充電站投資約300萬元，對所有新能源汽車開放。新能源汽車在停車充電過程中，車主無需支付停車費。“發展大道上的充電站開放僅1個月，收益不錯，每天可以輸出1萬千瓦時電能，預計1年內可以收回成本”。
在武漢市近日召開的研究停車設施建設工作會上，專題部署了停車場、充電樁、加氫站建設工作。會議要求，要提高規劃編制水平，統籌停車場、充電樁、加氫站建設，加大充電樁建設力度，今年充電樁數量要實現大幅增長。
“相信將來充電站會有更大的發展空間。”謝作偉說。
