分時租賃新能源汽車EVCARD：成都已布局800車位1000臺車，明年將進(jìn)軍川內(nèi)二級市場
花0.5元/小時的費用租賃一輛汽車，每天最高180元，這樣的模式，你是否會有不想養(yǎng)汽車的沖動?在現(xiàn)場，全球500強(qiáng)之一的上汽集團(tuán)旗下的分時租賃品牌“EVCARD”便受到成都市民的熱捧。不少人參與其當(dāng)天的掃碼注冊活動，打算嘗鮮分時租賃新能源汽車。
據(jù)現(xiàn)場的EVCARD市場部工作人員劉怡心介紹，該品牌自去年9月登陸成都，目前已在大成都范圍內(nèi)擁有800個車位和1000臺新能源汽車。其中，雙流機(jī)場網(wǎng)點便有104個車位，頗受出行者的歡迎。
劉怡心介紹，目前EVCARD的車型主要為榮威、奇瑞、北汽、江淮4種，租賃價格為0.5元/小時，最高180元/天，因為純電動汽車所以具有不限號、不限牌等優(yōu)勢。這些新能源汽車的續(xù)航里程均在150-200公里，在充滿電的情況下，跑高速、跨市州也并非不可能。
“它的續(xù)航里程，在租賃前可通過APP上看得到。”劉怡心說，根據(jù)使用協(xié)議，上一位駕駛者在還車時需即時充電才算完成還車手續(xù)。在無扣分、無損壞等情況下，30日后租車時支付的1000元預(yù)授權(quán)押金便可自動解凍。
“下一步我們還將推出寶馬i3新能源汽車。”據(jù)介紹，盡管目前國內(nèi)的其他一些城市如上海的分時租賃汽車生長更繁榮，如EVCARD在上海的網(wǎng)點便已有3000個。但劉怡心說，目前，他們正在逐步拓展省內(nèi)其他城市，明年將會在四川的其他20個城市運營。
據(jù)了解，目前成都市場已有多家分時租賃汽車品牌登陸布局。除EVCARD外，重慶力帆集團(tuán)旗下的新能源汽車智能出行平臺“盼達(dá)用車”、在成都金牛區(qū)首設(shè)站點的smart等均已搶灘。目前各家共享汽車對于事故和違章的處理模式大同小異，如運營方均已為汽車及駕駛?cè)速徺I保險，若出現(xiàn)事故，需第一時間聯(lián)系各運營商走保險流程理賠且租車者會被扣取相應(yīng)費用。如果租車期間出現(xiàn)違章，運營方會通過注冊時的身份信息找到租車人，由租車人自行處理。如駕車人酒駕或無證駕駛等導(dǎo)致保險公司不理賠，租車者須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任等。
“還是新事物，值得期待。”在現(xiàn)場，多位市民對這種出行新模式表示出期待。
共享私家車位：主要分布在城西，將突破車牌自動識別系統(tǒng)停車難題
到車輛密集區(qū)域，半天找不到停車位，能否租用附近居民臨時有空的停車位?自家小區(qū)的停車位，白天上班的空檔，能否將車位租給別人?在現(xiàn)場，一款倡導(dǎo)智慧停車的軟件“私家車位”，正是解決這一痛點的新方式。
“需要停車的用戶到達(dá)目的地打開軟件點‘我要停車’再預(yù)計停車時間，就能一鍵匹配車位進(jìn)行停放。”“私家車位”APP市場部負(fù)責(zé)人楊蘭淅介紹，使用這種共享停車位的模式停車，費用普遍便宜50%。
“在中心區(qū)域停車的費用在1元-1.2元/小時，三環(huán)邊上在0.8元/小時。”楊蘭淅介紹，停車的定價根據(jù)區(qū)域不同而有所差異，且跟車位的原收費、物管管理情況等相關(guān)，但“大部分比臨停便宜。”
“車位出租到時前半個小時，我們會短信提醒停車者。如果超時停車的話，會三倍計費收益均歸出租者。”據(jù)了解，下一步，該產(chǎn)品還將從技術(shù)上突破車牌自動識別系統(tǒng)的難題，希望能直接通過手機(jī)APP便得到授權(quán)能進(jìn)入自動停別車牌的停車小區(qū)。
目前“私家車位”APP共有4萬余注冊用戶，周訂單最高750單。目前，共有50個成都樓盤加入，其中一環(huán)內(nèi)18個樓盤，其余主要分布在二及三環(huán)路周邊。這些樓盤大多聚集在寬窄巷子、蘇坡立交等城西方向，有需求的朋友不妨嘗嘗鮮。
小帖士：爭做“綠色出行”的踐行者
成都市交委倡議：積極參與“綠色出行”活動，在9月22日這一天選用城市公共汽電車、城市軌道交通、公共自行車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車、新能源分時租賃汽車、步行等綠色交通方式出行。同時在日常生活中，也盡量減少對小汽車的使用和依賴，養(yǎng)成綠色出行的良好習(xí)慣。為緩解交通擁堵，保護(hù)大氣環(huán)境貢獻(xiàn)力量。
