共享單車發(fā)展星火燎原
據(jù)了解，我國(guó)“共享單車”這一概念于2015年開(kāi)始興起，2016年其發(fā)展勢(shì)頭可謂“迅雷不及掩耳”。截至2016年年底，我國(guó)共享單車已達(dá)0.49億輛，比2015年翻了一番。從用戶規(guī)模來(lái)看，2015年共享單車用戶249.1萬(wàn)人，至2016年上升至1850.3萬(wàn)人左右，短短一年增長(zhǎng)了七倍之多。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，今年我國(guó)共享單車用戶將超越3000萬(wàn)人，如若保守一些，按照3000萬(wàn)人來(lái)看，日平均行駛距離為兩公里，如果其中15%用來(lái)替換汽車出行，按照百公里耗油10升測(cè)算，則每年可節(jié)省24萬(wàn)噸汽油。
新能源汽車發(fā)展如火如荼
姜娜表示，除了共享單車以外，另一個(gè)傳統(tǒng)能源的“威脅者”非新能源汽車莫屬。近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車發(fā)展如火如荼。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)32.5萬(wàn)輛，比2015年增長(zhǎng)了101.86%。從新能源汽車類別來(lái)看，主要分為混合動(dòng)力以及純電動(dòng)車，其中去年混動(dòng)車銷量為8.03萬(wàn)輛，而純電動(dòng)車為11.3萬(wàn)輛。今年1~7月，我國(guó)汽車銷量同比僅增4.1%，但新能源汽車銷量增速仍保持20%以上，可見(jiàn)新能源汽車占比仍在不斷擴(kuò)大。
共享單車以及新能源汽車的快速發(fā)展，使得傳統(tǒng)能源代步工具如私家車、公交車以及出租車等使用頻率降低，如此一來(lái)，勢(shì)必對(duì)傳統(tǒng)能源消耗產(chǎn)生了一定制約。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月汽油消費(fèi)量同比僅增長(zhǎng)1.27%，而其中1~4月更是出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，而導(dǎo)致這一情況出現(xiàn)的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;無(wú)疑就是替代能源的快速發(fā)展。
行業(yè)政策接踵而至
近期，國(guó)家計(jì)劃制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車時(shí)間表以及十五部委聯(lián)合印發(fā)推廣使用車用乙醇汽油實(shí)施方案。
姜娜表示，盡管傳統(tǒng)燃油車退出市場(chǎng)的具體時(shí)間不得而知，2020年乙醇汽油能否在我國(guó)全面覆蓋亦難以知曉，但在環(huán)保問(wèn)題備受矚目的今天，油品市場(chǎng)行業(yè)政策“紛至沓來(lái)”，我國(guó)油品市場(chǎng)前景難言樂(lè)觀。“十三五”期間，我國(guó)仍有近3億噸產(chǎn)能陸續(xù)投產(chǎn)，與此同時(shí)，在環(huán)保驅(qū)動(dòng)下，共享單車及新能源汽車仍將維持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。另外，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)雖有回暖，仍難以擺脫低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。綜上來(lái)看，替代能源“來(lái)勢(shì)洶洶”，我國(guó)傳統(tǒng)能源供需矛盾或?qū)⒂油怀觥?/div>
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