新能源汽車銷量創(chuàng)新高
根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，11月，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均有所增長，同比增速略低。當(dāng)月汽車產(chǎn)銷分別完成308萬輛和295.8萬輛，環(huán)比分別增長18.7%和9.7%；同比分別增長2.3%和0.7%。1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2599.9萬輛和2584.5萬輛，同比分別增長3.9%和3.6%。
新能源汽車的高速增長成為亮點。11月，新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破10萬輛，分別完成12.2萬輛和11.9萬輛，同比分別增長70.1%和83%，月度產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。其中，純電動汽車銷量10.2萬輛，同比增長74.8%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成1.7萬輛，同比增長154%。11月，新能源乘用車月度銷量創(chuàng)歷史新高達8.3萬輛，比去年同期增長80.4%；新能源商用車銷量3.6萬輛，比去年同期增長89.5%。
1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成63.9萬輛和60.9萬輛，同比分別增長49.7%和51.4%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成53.2萬輛和50.4萬輛，同比分別增長56.6%和59.4%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成10.7萬輛和10.5萬輛，同比分別增長22.5%和21.8%。
許海東向中國證券報記者表示：“按照目前增速，新能源汽車全年70萬輛銷量目標(biāo)應(yīng)該可以達成。預(yù)測2018年新能源汽車銷量增速保持在40%-50%，明年新能源汽車銷量將超過100萬輛。”
車企數(shù)據(jù)靚麗
中國品牌車企銷量方面，1至11月前十名依次是上汽、長安、東風(fēng)、吉利、北汽、長城、一汽、奇瑞、廣汽、江淮。其中，上汽、長安、東風(fēng)、吉利、北汽五家車企銷量均已突破百萬輛。
部分車企銷量增幅遠超行業(yè)平均水平。根據(jù)11月產(chǎn)銷快報，吉利、廣汽、重汽銷量同比增速均超過30%。吉利汽車近幾月銷量一直呈爆炸式增長，今年前11月銷量為109.3萬輛，較去年同期增長66%。這一數(shù)字已接近全年110萬銷量總目標(biāo)。廣汽集團1至11月乘用車?yán)塾嬩N售46.5萬輛，同比增速38.4%，預(yù)計今年全年總銷量有望突破50萬輛。中國重汽前11月重型卡車銷量為12.54萬輛，同比增長75.90%。
江淮汽車、長安汽車等車企新能源汽車銷量呈漸進式增長。根據(jù)最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，長安汽車1至11月新能源汽車?yán)塾嬩N售達4.9萬輛，同比增長165%。今年以來，江淮汽車傳統(tǒng)汽車銷量表現(xiàn)平平，但新能源汽車銷量表現(xiàn)突出，11月銷售純電動乘用車5660輛，同比增長363.6%；1至11月累計銷售2.64萬輛，同比增長66.35%。
許海東表示，由于“雙積分”政策及退坡補貼因素的影響，大型車企加速新能源汽車的生產(chǎn)和研發(fā)。預(yù)計今年末新能源車的產(chǎn)銷量仍會出現(xiàn)較大增長。
中信證券指出，在車市銷售總量增速放緩的前提下，長期看好電動化、智能化趨勢下的投資機會，尤其是零部件公司。
