針對柴油車排污這個霧霾源頭，中國科學院生態(tài)環(huán)境研究中心的科研人員潛心攻關，完成了重型柴油車污染排放控制高效SCR技術研發(fā)及產業(yè)化，實現(xiàn)柴油機PM排放降低80%以上。這個拿下2014年度國家科技進步獎二等獎的成果，近3年實現(xiàn)47300余臺的規(guī)模化應用?！督洕請蟆酚浾邚目萍疾苛私獾?，在2014年度國家科學技術獎評選中,環(huán)保氣候領域的推薦項目和評審通過項目數(shù)量比上一年度翻了一番。

 我國近年來在依靠科技進步和創(chuàng)新應對氣候變化挑戰(zhàn)方面的工作力度不斷加強?？萍疾康榷鄠€部委聯(lián)合印發(fā)的《“十二五”國家應對氣候變化科技發(fā)展專項規(guī)劃》明確提出面向國家重大需求和國際科技前沿，提升我國應對氣候變化科學研究水平，增強減緩與適應氣候變化技術研發(fā)的創(chuàng)新能力。

 我國形成了包含基礎研究、技術創(chuàng)新和推廣、國際科技合作等內容的全方位格局。在基礎研究領域，我國在973計劃的資源環(huán)境領域下部署氣候變化科學基礎相關研究工作，自2010年開始在重大科學研究計劃中單獨把全球變化方向列出。

 在低碳技術研發(fā)方面，我國重點部署了整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)技術、大規(guī)?？稍偕茉窗l(fā)電、新能源汽車技術及低碳替代燃料技術等10項關鍵減緩技術。同時，還部署了極端天氣氣候事件預測預警技術、干旱地區(qū)水資源開發(fā)與高效利用等10項關鍵適應技術。在863計劃和科技支撐計劃中開展能源清潔高效利用技術、重點行業(yè)工業(yè)節(jié)能技術與裝備開發(fā)、重點行業(yè)清潔生產關鍵技術與裝備開發(fā)等，取得了一批具有自主知識產權的發(fā)明專利和重大成果。

在低碳技術示范和推廣上，“十二五”期間產業(yè)化推廣30項以上重大節(jié)能技術?？萍疾垦芯恐贫恕?a href="http://www.rumahminimalisinfo.com" target="_blank">節(jié)能減排與低碳技術成果轉化推廣清單》，促進低碳技術推廣應用；發(fā)改委發(fā)布第四批《國家重點節(jié)能技術推廣目錄》，公布煤炭、電力、鋼鐵等行業(yè)的22項節(jié)能技術；工信部編制完成鋼鐵、石化、有色等11個重點行業(yè)節(jié)能減排先進適用技術目錄、應用案例和技術指南。同時，我國還實施了重大科技示范工程，以煤層氣開發(fā)利用、油氣資源高效開發(fā)、高效清潔發(fā)電、智能電網等技術領域為重點，促進科技成果盡快轉化為生產力。