濟濟人才為家鄉新能源汽車產業發展支招
本次論壇主題為聚焦海外僑力僑智，助力廣西節能環保和新能源汽車等有限發展的產業。論壇期間，海內外高科技專家濟濟一堂。其中，5位國內外高科技專家緊扣論壇主題各抒己見，研究探討了廣西節能環保、新能源汽車發展戰略和人力資源開發戰略的現狀及發展前景，為加快廣西節能環保和新能源汽車產業群集聚發展支招助力。
廣西石墨烯研究院掛牌成立，建成年產15噸石墨烯三維構造粉體中試生產線，在全國率先發布石墨烯三維構造粉體材料領域5個地方標準去年以來，在南寧乃至廣西，石墨烯領域喜報頻傳。目前廣西已具備發展石墨烯產業的獨特優勢，正全力以赴把石墨烯產業打造成廣西又一張創新發展的名片。
任教于北卡羅萊納州中央大學的超威集團首席科學家戴貴平研究員，也對石墨烯產業發展十分看好。他運用自身在石墨烯、氧化石墨烯、碳納米管和其他新型碳納米材料(主要包括化學氣相沉積、等離子弧、電弧放電、化學溶液法等)方面豐富的研究經驗，針對新能源汽車用鋰離子電池及石墨烯這一主題作了精彩發言，為南寧乃至廣西加快推進石墨烯應用領域研發等高技術產業項目，大力發展新能源材料產業拓寬了新思路。
除舉辦論壇外，主辦方還進行項目推介和招商引智洽談，并參觀南寧高新技術產業開發區及相關企業，促成科技與產業的對接、人才與項目的對接，為廣西培養、聚集、引進一批海外節能環保和新能源汽車行業的專家和學者搭建了橋梁。
廣西已基本建立四大汽車產業集群
本次論壇上，廣西汽車產業特別是新能源汽車產業的發展同樣令人關注。近年來，廣西把汽車產業作為重點發展的支柱產業之一，大力推進汽車工業發展，現已形成了擁有載貨車、客車、轎車、車用內燃機、汽車零部件工業等的較為完整的產業體系，基本建立了以柳州為中心，桂林、玉林為基地，并輻射南寧的四大汽車產業集群。
發展新能源汽車，對廣西改善能源消費結構，減少空氣污染，提升環境質量，推動汽車工業及相關產業轉型升級具有積極意義。
為此，這些年廣西也在大力培育發展和推廣應用新能源汽車產業，積極扶持新能源汽車關鍵零部件產業發展，加快相關配套基礎設施建設。目前新能源汽車生產能力初顯規模，以上汽通用五菱汽車股份有限公司、廣西源正新能源汽車有限公司等企業為主的新能源汽車整車研發及生產格局已經形成。
打造全鋁車身新能源汽車等生產基地
在新的形勢下，廣西將立足比較優勢，著眼產業未來發展，提出廣西新能源汽車的發展戰略，將積極推進整車產品規模化、重要部件本地化、關鍵技術自主化、產品應用多樣化。
＂今后的新能源汽車產業也有相應的重點產業布局，將重點打造柳州市新能源汽車產業基地、桂林市新能源客車產業基地、南寧市全鋁車身新能源汽車生產基地、貴港市新能源客車生產基地、梧州市新能源汽車動力電池生產基地、欽州市鋰離子動力電池生產基地、崇左市鋰離子動力電池生產基地和玉林市混合動力總成生產基地。＂自治區工信委巡視員潘峰表示。
根據目標，到2018年，全區形成新能源整車年生產能力20萬輛，新能源動力總成年生產能力突破3萬套，新能源汽車產業實現年產值100億元;到2020年，全區形成新能源整車年生產能力40萬輛，新能源動力總成年生產能力突破5萬輛，新能源汽車產業實現年產值300億元。
