事實(shí)上，板塊二級(jí)市場(chǎng)走向歷來(lái)是行業(yè)景氣度的先行者，行業(yè)迎來(lái)業(yè)績(jī)、周期性拐點(diǎn)時(shí)，資本市場(chǎng)相關(guān)龍頭股總會(huì)提前反映。而興業(yè)證券、長(zhǎng)城證券、華金證券等多機(jī)構(gòu)也表示，新能源汽車行業(yè)下半年將迎來(lái)中長(zhǎng)期拐點(diǎn)，這或是新能源汽車板塊股價(jià)走強(qiáng)的重要?jiǎng)恿χ?。而無(wú)論是從政策層面，還是從市場(chǎng)需求層面來(lái)看，新能源汽車周期拐點(diǎn)來(lái)臨的觀點(diǎn)，均有著扎實(shí)的基礎(chǔ)。

 

　　下半年以來(lái)，新能源汽車行業(yè)政策利好不斷。今年8月份，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)外資增長(zhǎng)若干措施的通知》，通知明確了包括新能源汽車制造在內(nèi)的12個(gè)領(lǐng)域進(jìn)一步放寬外資準(zhǔn)入的路線圖和時(shí)間表。日前，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌也表示，我國(guó)將制定停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。同時(shí)，工信部會(huì)同有關(guān)部門制訂“雙積分”管理辦法，也將在近期發(fā)布實(shí)施。

 

　　而新能源汽車下半年以來(lái)銷量回暖，行業(yè)需求大幅提升預(yù)期高漲。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，8月份新能源汽車銷售6.8萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)76.3%），其中純電動(dòng)汽車銷售5.6萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)95.5%），插電混動(dòng)汽車銷售1.2萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)21.6%）。這相較于上半年銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，有明顯提速。2017年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別為21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)19.7%和14.4%。

 

　　綜合來(lái)看，2018年財(cái)政補(bǔ)貼不退坡，產(chǎn)業(yè)鏈成本將繼續(xù)下降，整車銷量和單車?yán)麧?rùn)均有望提高、盈利彈性將持續(xù)提升。

 

　　除政策推動(dòng)、市場(chǎng)需求提升，業(yè)績(jī)向好預(yù)期外，新能源汽車板塊整體較低的估值仍是當(dāng)前震蕩市場(chǎng)下投資者普遍追捧該板塊的主要原因之一。板塊內(nèi)：長(zhǎng)安汽車（7.02倍）、上汽集團(tuán)（10.81倍）、華域汽車（11.02倍）、長(zhǎng)城汽車（13.95倍）、宇通客車（14.43倍）、三友化工（16.60倍）、京威股份（17.90倍）和隆鑫通用（18.24倍）等個(gè)股最新動(dòng)態(tài)市盈率均在20倍以下。即使是月內(nèi)漲幅居前的比亞迪最新動(dòng)態(tài)市盈率也在40倍以下，為39.27倍。上述具有估值優(yōu)勢(shì)的個(gè)股中，上汽集團(tuán)、宇通客車等兩只個(gè)股后市表現(xiàn)最被機(jī)構(gòu)看好，近30日內(nèi)機(jī)構(gòu)買入或增持等看好評(píng)級(jí)數(shù)均在15家及以上，分別為21家、15家。

 

　　對(duì)于新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的后市機(jī)會(huì)，記者梳理券商研報(bào)發(fā)現(xiàn)，以下三大細(xì)分領(lǐng)域被機(jī)構(gòu)普遍看好。1.新能源汽車整車，尤其是政策鼓勵(lì)扶持的電動(dòng)物流車投資機(jī)會(huì)。相關(guān)個(gè)股如比亞迪、江淮汽車、宇通客車、國(guó)機(jī)汽車、東風(fēng)汽車；2.關(guān)注估值與業(yè)績(jī)?cè)鏊倨ヅ涞某砷L(zhǎng)性零部件龍頭。推薦星宇股份、精鍛科技、東睦股份；3.動(dòng)力電池及其關(guān)鍵原材料鋰資源相關(guān)的上市公司，如堅(jiān)瑞沃能、國(guó)軒高科、億緯鋰能、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、洛陽(yáng)鉬業(yè)、華友鈷業(yè)等。