主持人：李克強(qiáng) 清華大學(xué)汽車(chē)工程系主任 中國(guó)

　　主持人：大家上午好，歡迎大家參加我們這樣分會(huì)場(chǎng)的交流，題目是前沿瞭望，展望汽車(chē)，我是清華大學(xué)的李克強(qiáng)。大家都知道在我們汽車(chē)行業(yè)里面有兩句話(huà)，不僅得到我們行業(yè)也得到社會(huì)的共識(shí)，那就是：汽車(chē)是改變世界的機(jī)器，汽車(chē)是高新技術(shù)的載體。大家都知道汽車(chē)改變世界給我們帶來(lái)財(cái)富和方便的同時(shí)，也帶來(lái)了嚴(yán)峻的社會(huì)問(wèn)題，所以現(xiàn)在社會(huì)對(duì)汽車(chē)有嚴(yán)格的要求，大家知道在我們高新技術(shù)最有吸引力的是汽車(chē)，在我們汽車(chē)行業(yè)里面我們很多企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)也在進(jìn)行汽車(chē)高新技術(shù)的探索，汽車(chē)的下一代技術(shù)，最新的技術(shù)是汽車(chē)的電動(dòng)化和智能化。未來(lái)得汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，將會(huì)是怎么樣，這也是我們今天這個(gè) 論壇、分會(huì)場(chǎng)的目的。我們高興的請(qǐng)到了各位專(zhuān)家希望了解汽車(chē)2030年以后，到底汽車(chē)高新技術(shù)和汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)是一個(gè)什么樣的特點(diǎn)。2030年未來(lái)的汽車(chē)技術(shù)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì)是什么樣子？主要廠(chǎng)商：現(xiàn)有的和新興的汽車(chē)企業(yè)。電氣化和車(chē)聯(lián)網(wǎng)：2030年時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的情景以及面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。汽車(chē)業(yè)能否實(shí)現(xiàn)“零油耗、零排放、零堵塞、零事故”美好愿景？創(chuàng)新科技對(duì)全球和中國(guó)汽車(chē)制造商的影響。在這樣的高新技術(shù)下到2030是否真正的實(shí)現(xiàn)零排放、零油耗的美景。會(huì)不會(huì)有新興的企業(yè)出現(xiàn)？所以這些都是我們感興趣的問(wèn)題。

　　今天這個(gè)分論壇的嘉賓有陳玉東 博世(中國(guó))投資有限公司總裁

　　Dr .Ralf Cramer 德國(guó)大陸集團(tuán) 中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官 德國(guó)大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員 中國(guó)德國(guó)

　　Jeffrey J.Owens 德?tīng)柛９?首席技術(shù)官及全球高級(jí)副總裁 美國(guó)

　　Frank O' Brien 麥格納國(guó)際 亞洲區(qū)執(zhí)行副總裁 加拿大

　　Ronald Hoge 恩顧投資(NEA)創(chuàng)業(yè)顧問(wèn) Pinnacle發(fā)動(dòng)機(jī)公司首席執(zhí)行官 美國(guó)

　　首先歡迎德國(guó)博世亞洲區(qū)總裁陳玉東。

　　陳玉東：謝謝李教授的介紹，也給我們提出了挑戰(zhàn)和問(wèn)題，但是呢，李教授提出的兩個(gè)共識(shí)，我是非常贊同的，科技、未來(lái)、車(chē)是我們的主題。今天就李教授給的話(huà)題我準(zhǔn)備了幾張?；旧衔覀冋J(rèn)為汽車(chē)業(yè)不論怎么做，它離不開(kāi)汽車(chē)的終極目標(biāo)，每個(gè)人使用汽車(chē)的終極目標(biāo)實(shí)際上很簡(jiǎn)單，就是為了安全的、舒適的、不對(duì)環(huán)境和他人造成影響的把你從A送到B。過(guò)去100多年來(lái)，汽車(chē)進(jìn)行各式各樣的改造，未來(lái)的趨勢(shì)我總結(jié)了自動(dòng)化、電氣化和電聯(lián)化。

　　首先是自動(dòng)，90%的事故是駕駛員錯(cuò)誤駕駛造成的。汽車(chē)排除人的干預(yù)，為駕駛者造成安全的環(huán)境，我們也知道汽車(chē)安全的終極目標(biāo)是為了自動(dòng)駕駛，我想用一個(gè)視頻演示一下博世在這個(gè)方面的現(xiàn)狀。這個(gè)片子演示了博世在無(wú)人駕駛方面做的工作。

所以說(shuō)呢博世作為第一家獲得德國(guó)政府批準(zhǔn)的，我們將不斷的研發(fā)新的產(chǎn)品，大家都知道，無(wú)人駕駛在未來(lái)是一個(gè)新的發(fā)展趨勢(shì)，在過(guò)程當(dāng)中演變出來(lái)的一些技術(shù)和趨勢(shì)，為安全駕駛提供了更多的方便，比如避免一些追尾和行人受傷的產(chǎn)品，以及未來(lái)將會(huì)用在一些車(chē)型上。另外一個(gè)和自動(dòng)化駕駛相關(guān)的是車(chē)的互聯(lián)化和舒適性。這些方面博世也做籃球很多工作。未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)以后，都不會(huì)成為障礙，在這方面和汽車(chē)的安全性是緊密相連的，就電動(dòng)化演變來(lái)講，對(duì)來(lái)終極目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的電動(dòng)化，有長(zhǎng)路要走。中國(guó)每年賣(mài)出的電動(dòng)車(chē)非常非常小的比例，未來(lái)2030年這比例會(huì)非常大，我們也希望逐步用在中國(guó)的市場(chǎng)上。插電式混合動(dòng)力更多的在中國(guó)持有，博世在新能源改進(jìn)投入了非常多的研發(fā)人員，我們?cè)?014年全球會(huì)有30個(gè)項(xiàng)目投放市場(chǎng)，在中國(guó)有超過(guò)200人的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行新能源的研發(fā)，我們相信在中國(guó)這個(gè)車(chē)市的發(fā)展過(guò)程中保持全球第一的市場(chǎng)，中國(guó)人員的研發(fā)能力和中國(guó)人員作為世界的一員所起的作用越來(lái)越強(qiáng)。為全球汽車(chē)市場(chǎng)扮演越來(lái)越重要的角色，這就是為什么博世強(qiáng)調(diào)中國(guó)的本土化。謝謝大家。