自12月1日無錫首張新能源汽車號牌“出爐”后，網友圍繞這張“綠牌”開啟了“十萬個...

中國江蘇網12月5日訊 自12月1日無錫首張新能源汽車號牌“出爐”后，網友圍繞這張“綠牌”開啟了“十萬個為什么?”模式。“無錫觀察”粉絲@水墨江南就好奇地發問：“在5個率先試點啟用新能源汽車號牌的城市中，上海、深圳是能源和環境壓力較大的特大城市，南京、濟南是省會城市，而無錫作為一個非省會地級城市，是憑借什么被選中的?”近日，記者就此進行了采訪。

新能源汽車推廣初顯成效獲認可

從市經信委了解到，去年公安部就新能源汽車推廣的市場環境、政策架構、產業基礎、市民認同等因素在全國各地組織調研，最終無錫入選試點城市，這一結果肯定了無錫在發展新能源汽車方面的“天分”。

“雖然無錫在新能源汽車的推廣應用上起步晚，但由于前期做了大量的學習調研，自去年8月制定相關政策、9月工作全面正式鋪開以來，取得了不錯的成效，得到公安部的認可。”市經信委產業政策與法規處相關負責人介紹，我市2015年新能源汽車推廣應用目標為600輛，最后完成了858輛。市車管所所長孫育華告訴記者，目前無錫市已登記新能源汽車3000多輛，以客車、公交車等為主，私家車較少，在500輛左右。據悉，在下一步的推廣中，無錫計劃到2020年新能源汽車保有量達2萬輛，同時要配備2.4萬個充電樁，尤其會加大私人乘用車方面的推廣。

雄厚產業基礎讓無錫“有底氣”

無錫作為制造業大市，汽車零配件生產基礎雄厚，新能源汽車又是在傳統汽車產業鏈基礎上進行的延伸，無錫在這方面“有底氣”。“在新能源汽車電機、電池等核心零部件方面，無錫的生產技術基礎較好，還擁有常隆客車、上汽大通等新能源汽車整車制造企業，大客車、商務車、特種車等車型體系較為完整。”市經信委產業政策與法規處這位負責人說，目前無錫正在引進生產乘用車的企業，落地后這一產業鏈將更加完整。

此外，無錫有些傳統企業謀求轉型升級，也開始加入新能源汽車的生產行列。11月，無錫電動車領域領軍型企業新日公司總投資40億元的新能源汽車項目在錫簽約，預計將形成年產40萬輛新能源汽車的能力。

智能交通讓差異化管理有“智慧”

近年來，無錫智慧城市建設成績斐然，尤其是交通智能化水平不斷提升，為新能源汽車差異化管理提供“智慧”。自適應控制信號燈實時檢測路面車流量，自行調整信號燈時長;人行橫道智能監測系統，自動抓拍相關違法行為;給汽車安裝“電子身份證”，從源頭上實現車輛身份的精準識別……如今，物聯網技術已在無錫交通領域廣泛應用。

無錫作為物聯網產業重鎮，未來憑借優勢技術和產業條件，在新能源汽車領域或將大有可為。一位業內人士表示，目前新能源汽車可能只是一款綠色環保的交通工具，但從長遠來看，隨著車聯網等技術的發展，汽車界普遍認為，它將不僅僅是一輛車，而是會被整合成一個移動的互聯網平臺。