使用新能源汽車比普通燃油車省錢，也能減少對大氣的污染。近日出臺的《鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策實施細則》，將高額補貼落在實處。12月23日記者采訪了解到，集多種優勢于一身，新能源汽車成為“香餑餑”。

 　　真金白銀給予補貼

 　　今年9月份《鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策》出臺。近日，鄭州市正式印發實施細則，對購買新能源車輛補貼范圍、標準、方式及申請條件、申請及撥付流程等均給出詳細規定。

 　　據介紹，消費者購買新能源車輛時就可享受到補貼，對購買的新能源車輛，可享受中央和鄭州市雙重補貼；使用環節同樣享受補貼，對個人和企業購買使用及用于出租車和公共租賃的新能源乘用車，鄭州市財政給予車輛使用環節補貼，主要用于機動車交通事故責任強制保險費、路橋費、充電費、充電設施建設安裝費等方面。補貼標準為純電動乘用車每輛1萬元，插電式混合動力乘用車每輛0.5萬元。

 　　出租車更新時使用新能源車輛，除享受純電動乘用車購車補貼和使用環節補貼外，還享受每輛車3萬元的推廣應用補貼資金。

 　　買車用車都劃算

 　　“新能源汽車買起來、用起來都劃算！”鄭州市民姜先生今年年初購買了一輛純電動汽車，他給記者算了一筆賬：車的電池續駛里程是220公里，按照國家今年的補貼標準是每輛4.5萬元，鄭州按照國家補貼標準1∶0.6的比例補貼，可再領到補貼2.7萬元，加上每輛車1萬元的使用環節補貼，算下來總補貼超過8萬元。“另外，純電動汽車只需要充電，支出比普通燃油車又能省上85%以上，一年算下來也能少花近兩萬元。”姜先生說，“選擇新能源車也能為減霾作貢獻。”

　　記者采訪鄭州海馬汽車銷售中心的工作人員了解到，自今年9月鄭州補貼政策出臺以來，新能源汽車的銷量就有一定量的增加。細則出臺后，前來咨詢的消費者較以前成倍增加。“我們也在積極做好補貼落實的咨詢和協助工作，盡快幫助車主領到補貼、開上新車。”該工作人員說。

 　　制造優勢助推市場

 　　統計顯示，鄭州市共有新能源汽車生產及相關企業近20家，已有161款新能源車型獲得《國家工信部車輛產品公告》、進入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》。其中，宇通客車、少林客車、海馬汽車、鄭州日產等企業具有較強實力，宇通客車公司2015年在全國各大主要城市推廣新能源客車2.04萬輛，市場占有率位居行業第一。

 　　“2015年，鄭州市新能源汽車產量突破2萬輛，達2.16萬輛，占國內新能源汽車總產量的6.5%。”鄭州工信委相關負責人介紹說，預計2016年全年鄭州市場推廣應用新能源汽車數量將達到7000輛(折合標準車)以上。

 　　為配合新能源汽車的使用，記者了解到，鄭州市規劃到2020年，基本建成“適度超前、車樁相隨、智能高效”的充換電基礎設施體系，充電樁與電動汽車的比例力爭達到1∶3，基本滿足10萬輛左右電動汽車的充電需求。