新能源汽車真正能給人們的生活帶來什么改變？在日常通勤的條件下，筆者以能最大程度體現(xiàn)新能源汽車節(jié)約能源、節(jié)省公共空間、降低排放、節(jié)省成本優(yōu)勢(shì)的微型電動(dòng)汽車為例，看一看新能源汽車給城市帶來的非凡之處。
26座鳥巢
本次我們以最早進(jìn)入微行電動(dòng)汽車領(lǐng)域的知豆電動(dòng)汽車D2車型為參考對(duì)象，知豆D2長、寬、高為2806*1540*1555（mm），整備質(zhì)量740公斤。
數(shù)據(jù)顯示，目前傳統(tǒng)乘用車整車重量一般在1500公斤，鋼鐵在車身上的應(yīng)用占比在70%左右。在北京市，截止2016年6月底，官方小汽車保有數(shù)量為544萬輛，雄踞國內(nèi)城市之首。如果50%使用類似知豆的城市微行純電動(dòng)車，那么將節(jié)省鋼鐵（1500-740）公斤*0.7*544萬*0.5=1447040噸，如果全部使用則將節(jié)省鋼鐵2894080噸.
而據(jù)悉，北京奧運(yùn)會(huì)主會(huì)場“鳥巢”整個(gè)工程的鋼鐵用量是11萬噸，這就意味全部使用微型新能源汽車，光北京就能節(jié)省近26座“鳥巢”的資源消耗；相對(duì)應(yīng)的鋁、強(qiáng)化塑料、橡膠等其他材料也將大幅節(jié)省，帶動(dòng)成本、資源、能耗減排等諸多效應(yīng)。
15個(gè)頤和園
停車難一直是北京等城市的老大難問題，也是城市交通管理的癥結(jié)之一，如何最大程度的利用有限的城市空間資源成為眾多專家、學(xué)者的研究課題。一個(gè)正常大小的停車位為2.5米*5米，面積12.5平方米，而類似知豆的微型電動(dòng)車占地約4.4平方米，一個(gè)停車位可停兩輛車。
