具體針對(duì)新能源汽車的購(gòu)買意愿，此次調(diào)查顯示，目前中國(guó)新能源車的潛在用戶人群仍舊以男性為主，80后是主流消費(fèi)群體，但90后與00后已成為了第二大新生力軍；目前中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買新能源車主要還是家中的第二輛車，無(wú)論是新購(gòu)還是替購(gòu)。
“這是一個(gè)環(huán)保且自知，自知且行動(dòng)的時(shí)代”，J.D. Power中國(guó)區(qū)高級(jí)研究總監(jiān)謝娟表示。“環(huán)境保護(hù)是一種選擇，更是生活方式的轉(zhuǎn)變，此次調(diào)查結(jié)果告訴我們，消費(fèi)者確實(shí)已經(jīng)在變。”
調(diào)查顯示，20%的受訪者表示一年內(nèi)有意愿購(gòu)買新能源汽車，超過(guò)四成傾向于購(gòu)買SUV，近半數(shù)選擇混合動(dòng)力，價(jià)位選擇主要集中在人民幣5-15萬(wàn)。新能源車最吸引消費(fèi)者的三點(diǎn)分別是：節(jié)約燃油、環(huán)保技術(shù)和理念、贈(zèng)送車牌；同時(shí)消費(fèi)者也非常擔(dān)心三個(gè)方面：續(xù)航里程受限、充電設(shè)施不足和技術(shù)不夠成熟。
此次調(diào)查還涵蓋了共享出行，結(jié)果顯示：使用預(yù)約用車的用戶群體已有23%每周使用一次及以上；使用共享單車的人群20%每周使用一次及以上；對(duì)于分時(shí)租賃，了解的比例超過(guò)一半，并有70%的被受訪者表示愿意考慮分時(shí)租賃。
J.D. Power中國(guó)區(qū)高級(jí)研究總監(jiān)謝娟表示：“我們通過(guò)此次消費(fèi)者意愿調(diào)查發(fā)現(xiàn)如今綠色出行的現(xiàn)狀應(yīng)可以總結(jié)為‘綠雖遠(yuǎn)，行已至’。可我們也有理由相信，正是因?yàn)橄M(fèi)者行已至，所以綠非遠(yuǎn)。”
此次調(diào)研由《環(huán)球時(shí)報(bào)》和J.D. Power共同發(fā)起，并依托騰訊汽車和汽車頭條平臺(tái)，在線隨機(jī)選取了3,471名消費(fèi)者的問(wèn)卷作為樣本。此外，此次調(diào)研過(guò)程中J.D. Power還聯(lián)合其戰(zhàn)略合作伙伴TalkingData采集了6萬(wàn)個(gè)新能源車潛在用戶人群的大數(shù)據(jù)。通過(guò)大小數(shù)據(jù)的結(jié)合，此次調(diào)研旨在了解當(dāng)下綠色出行時(shí)代中國(guó)消費(fèi)者的真實(shí)需求和想法。
此次調(diào)研的詳細(xì)結(jié)果日前已在《環(huán)球時(shí)報(bào)》第二屆“博遠(yuǎn)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮期間發(fā)布，該活動(dòng)的主題為“移動(dòng)社交時(shí)代汽車消費(fèi)變形記”。
